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Beitrag: [QUOTE="Balimann, post: 654959, member: 4988"] Ich habe bestimmt schon 10mal an den V6 Motoren Zahnriemen gewechselt. Daher ein kleiner Tipp. Nockenwellenräder sollten ab, denn ab und zu stimmen die Steuerzeiten ab Werk nicht 100% und das wäre ärgerlich. Den Dorn zum fixieren der Kurbelwelle braucht man aber nicht. Diese verdreht sich in der Regel nicht, außerdem kann man hier den OT problemlos kontrollieren, während die Nockenwellenräder gelöst sind und der Zahnriemen schon aufgelegt ist. Die Nockenwellenräder sollten erst nach dem Spannen des Riemens festgezogen werden. Zum Viskolüfter: Einfach einen 32er Schlüssel drauf und mit einem Hammer lösen. Ich baue immer den Kühler aus und klappe den Klimakühler zur Seite, besser kann man da einfach nicht mehr arbeiten. [/QUOTE]

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