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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 654283, member: 365"] Hi! Habe auch vor 3 Wochen bei nem ACK den ZR gemacht: - Viscokupplung kann man auch mit Schraubenzieher festhalten, wenn man vorher das Lüfterrad runterschraubt. Viscokupplung hat Linksgewinde! - Nockenwellenfixierung und Arretierschraube gibts für 50 € bei eBay - Riemenspanndämpfer kann man mit nem 2mm Imbusschlüssel fixieren - Nockenwellenräder können auch drauf bleiben - Keilrippenriemenspanner kann man auch mit einem Dorn oder kurzen Bohrer fixieren - zum Motor durchdrehen besser einen Tiefgekröpften Ringschlüssel mit 12-kant nehmen, sind einfacher zu bekommen und kann man auch mal für normale Schrauben nehmen. Wir haben zusätzlich noch die Kopfdichtungen gemacht und die Wapu getauscht. Inkl. 2 abgebrochenen Stehbolzen am Krümmer haben wir für alles etwa 18 - 20 h bei normalem bis gemütlichem Tempo gebraucht. Der V6 ist von der Komplexität her doch was anderes als ein einfacher 4-Zylinder. Wapu würde ich auf jeden Fall gleich mitmachen, genauso wie Thermostat. Ist ziemlich verbaut und wegen den 2 "Kleinigkeiten" würde ich nicht nochmal alles auseinander nehmen wollen. Grüsse Matthias [/QUOTE]

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