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Beitrag: [QUOTE="Manuel A4 TDI, post: 154220"] Bitte nur für Dich schreibe ich nochmals meine Anleitung zum Tunen von PDs für Lau! Selbstverständlich kannst Du das nicht mit richtigen Tuning vergleichen. Der Begriff Tuning ist eher eine Beleidigung für das richtige Tuning. [img]http://img8.imageshack.us/img8/3246/Bild8.jpg[/img] Bei einem PD- TDI besteht die Möglichkeit die Kraftstoffmenge über den Geber für Kraftstofftemperatur G81 zu erhöhen! Dies führt zu einem Leistungsplus von ca. 15PS und 50Nm! Anstatt des G81 wird einfach der 10 Cent Stecker angestöpselt. [img]http://img8.imageshack.us/img8/8913/Bild9.jpg[/img] Dieser simuliert der EDC die maximale Kraftstofftemperatur. Da eine hohe Kraftstofftemperatur eine geringere Kraftstoffdichte bedeuten würde, versucht die EDC dies durch eine erhöhte Einspritzmenge zu kompensieren. Die Einspritzmenge wird innerhalb des Rußkennfeldes erhöht, so dass es nicht zu erhöhtem Rußausstoß kommt! Ihr braucht den Original Stecker 1J0 973 802 und einen 150 Ohm Widerstand! Die passende Leitung für den Stecker kann Euch der Freundliche anhand des Steckers raussuchen! Natürlich müsst Ihr das alles besser isolieren als oben im Bild gezeigt! ;-) Viel Spaß! Manuel PS: Die 700€ für eine microprozessorgesteuerte Box, die auf die EDC Einfluß nimmt, und auch Parameter auswerten kann ist wirklich besser! Desweiteren ist ordentliches Tuning TÜV- Abnahmefähig!!!!!! [/QUOTE]

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