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Beitrag: [QUOTE="MKM, post: 549387, member: 15107"] Punkt 1 und 2 sehe ich das so: Es ist nunmal so dass es beim Passat die Ausstattungsvarianten gibt, wo teilweise sehr vieles schon enthalten ist. Im gegensatz bei Audi und BMW, wo fast alles extra kostet und kaum Gesamt-Pakete gibt. Somit ist der VW meist um einiges billiger. Ausserdem hat in letzter Zeit der Widerverkaufswert von VW gelitten. Zu 3: Geht der 2.0 TFSI so schlecht?? Also um bei meinem 1.8T vorran zu kommen muss ich nicht über 3000 U/min und der hat geringfügig weniger PS. Ausser du musst wirklich wie vom Affen gebissen fahren. Das werden aber die Dichtungen und der Turbo wohl auf die dauer nicht mitmachen. Auch das sofortige Abstellen ist nicht gut, auch wenn, soweit ich weiss, die neuen Turbos nach dem Abstellen weiterhin mittels elektronischer Wasserpumpe abgekühlt werden. Kommt halt auch draufan wie oft sowas vorkommt. Einmal im Jahr wird es wohl keine Rolle spielen. Wenns jeden Tag so ist solltest du dir ne Dauerstandheizung einbauen :D [/QUOTE]

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