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Beitrag: [QUOTE="trino, post: 721127, member: 29865"] Hi zusammen, habe leider keine guten Nachrichten. Habe bei VW den Ölfilterflansch, den Kettenspanner und die Kette wechseln lassen. War leider alles umsonst :nein: , das Geräusch beim Start ist unverändert geblieben ! Langsam verliere ich den Spass an dem Motor und denke an Verkauf. Die neue Steuerkette hatte übrigens auch keinen positiven Einfluss auf den hohen Verbrauch (nach wie vor 11-12 Liter). Ein anderer "Experte" hatte nun folgende plausibel klingende Erklärung: Der Öldruck am Kettenspanner bleibt normalerweise, auch nachdem man den Motor abschaltet, durch Absperrung dieses Ölkanalbereiches erhalten. Hierdurch wird gewährleistet, dass die Kette auch im Moment des Starts stramm bleibt. Wenn aber irgendwo im Rumpfmotor durch eine winzige Leckage dieses Bereiches, dieser Öldruck abfällt, passiert genau das vorliegende Problem. Die Frage ist, wo man diese Leckage suchen soll. Scheint so gut wie unmöglich zu sein. Das hier oft erwähnte "Rückhalteventil im Ölfilterflansch" war jedenfalls nicht dafür verantwortlich. Gruß Trino [/QUOTE]

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