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Beitrag: [QUOTE="trino, post: 713800, member: 29865"] Hallo, Ihr werdet es nicht glauben, aber ich "eiere" immernoch mit dem Problem des Rasselgeräusches beim Motor-Kaltstart herum. Habe soeben bei VW auf Verdacht den Steuerkettenspanner und die Steuerkette wechseln lassen, ABER OHNE ERFOLG. Das Rasselgeräusch ist geblieben.. :nein: Nun hat VW auf meinen Wunsch einen neuen Ölfilterflansch bestellt, habe ich mir gemeinsam mit dem Meister bei VW angeschaut, weil mir niemand glauben wollte, dass dort ein Ölrückhalteventil eingebaut sein könnte (es sei "wahrscheinlich" nur ein Überdruckventil enthalten). Es ist unglaublich, niemand bei VW kann mir dies mit Sicherheit sagen, auch nicht anhand des Flansches.. Habe mit meinem alten Handy 2 Bilder von dem Flansch gemacht. Eine Bohrung sieht so aus, als könnte es ein Rückhalteventil sein (man erkennt ein kleine Feder hinter dem, Stern). Nur raus und reinschrauben (wie hier im Forum beschrieben) kann man das Ventil nicht, sieht aus wie eingepresst. Welcher Experte kann mir sagen,[b] ob es sich hier wirklich um ein Ölrückhalteventil handelt welches den Ölstand im Zylinderkopf hält [/b](siehe 2 Bilder mit Pfeilmarkierung)? :?: :?: Nur wenn ich mir sicher bin, möchte ich den Flansch wechseln. Hat alles schon zu viel gekostet.. [url=http://img716.imageshack.us/i/010207153627.jpg/][img]http://img716.imageshack.us/img716/5640/010207153627.th.jpg[/img][/url] [url=http://img718.imageshack.us/i/010207153644.jpg/][img]http://img718.imageshack.us/img718/7593/010207153644.th.jpg[/img][/url] Gruß ;D ;D Trino [/QUOTE]

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