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Beitrag: [QUOTE="TDIBär, post: 13625, member: 699"] Kann ich mir nicht vorstellen, was macht denn das Unterdruck-Ventil: Es öffnet und lässt den Unterdruck durch, der dann das AGR Ventil aufzieht. liegt keine Spannung am Ventil an, dann wird die Unterdruckleitung geschlossen und der Strang zum AGR-Ventil ent- oder besser belüftet, der Unterdruck wird abgebaut und das AGR-Ventil schliesst. Ich wüsste nicht, wo da ein Problem sein sollte, ausser, dass der Unterdruck hinter dem Unterdruckventil nicht mehr durch den Zylinder der AGR bedämpft wird. Zur Not könnte man ja den Schlauch abklemmen und mit einer Schlauchklemme zu verschließen, das eine kleine Undichtheit bleibt. Damit ist der Unterdruck nicht auf beiden Seiten des Regelventils identisch und es schaltet leichter. [/QUOTE]

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