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Beitrag: [QUOTE="BM, post: 477436, member: 12329"] Wenn es zuerst klemmt und nur bei grösserer Kraftanstrengung kratzt, deutet das meistens auf noch zu steifes Getriebeöl hin. Dadurch kann der Gleichlauf der zu schaltenden Gangrädern nicht schnell genug hergestellt werden, weil zuerst mal einen Teil des Öls am Syncronring verdrängt werden muss, bevor der Syncronring das zu schaltende Rad antreibt/abbremst, um den Gleichlauf zu erzeugen. Deshalb zuerst sicherstellen, ob das richtige Öl eingefüllt worden ist. Ansonsten ist hier noch Lesestoff: [url]http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=14601[/url] Wenn nicht erlaubt, kann der Link gelöscht werden. [/QUOTE]

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