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Beitrag: [QUOTE="der_fette_fuerst, post: 419891, member: 5220"] Der Schlauch geht runter zur linken unteren Ecke des Kühlers, quasi direkt unterhalb des Turbos. Da ist das viel "umwogene" Pop Off Ventil verbaut, welches Unterdruckgesteuert ist. D.h. der defekte Schlauch ist eine defekte "Steuerleitung" für ein elemanters Turbo Motor Bauteil. Mit dem Pop Off Ventil(auch Schubumluftventil genannt) wird beim schliessen der Drosselklappe(Gas weg) der unweigerlich entstehende Luftstau im Ansaugsystem über dieses Ventil zurück vor den Turbo geleitet. Das hat zur Folge, dass die Turbinenräder deines Turbos nicht abrupt durch den Luftstau abgebremst werden und du somit beim anschliessenden beschleunigen, wieder einiges an Zeit und Energie benötigst um den Turbo zu "spüren" Kurz gesagt, dein Motor MUSS laufen wie ein Sack Nüsse, ohne jeglichen Druck und Kick und ausserdem dürfte er den Top Speed nicht erreichen und auch nicht unter 10 L 100/KM zu bewegen sein, da permanent Falschluft angesaugt wird. Tausch den Schlauch aus, und klemm vor Beginn der Arbeiten die Batterie ab, damit sich dein Steuergerät sofort an die "neuen" Gegebenheiten anpassen kann und nicht mit den alten gelernten Werten arbeitet. Bei Fragen..... --> Posten oder PN :D MfG DFF [/QUOTE]

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