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Beitrag: [QUOTE="racer88, post: 534901, member: 5940"] So, von mir gibts auch wieder was neues bezüglich des Takkerns aus dem Motorraum. Undzwar war mein 1.8T beim :) . Dort wurde festgestellt, dass bei niedrigen Drehzahlen zu wenig Öldruck anliegt. Deshalb wurde eine Motorölspülung gemacht, wonach der Öldruck angeblich wieder stimmte. Als ich ihn abgeholt hatte fiel mir gleich beim anlassen wieder das takkern auf. Nach ca. 30 Sekunden verschwand es dann wieder. Also gleich am nächsten Tag wieder zum :) hin. Dort wurde dann die Ölpumpe gewechselt. Trotzdem habe ich beim Kaltstart noch 30 Sekunden lang das takkern aus dem Motorraum. Danach ist das takkern bis zum nächsten Kaltstart verschwunden. Kann das daran liegen, dass die mir 5W30 LL Öl eingefüllt haben bzw. meint ihr ob es besser ist, wenn ich Mobil1 0W40 reinkippe? Hab nämlich zufällig noch 4 Liter davon in der Garage rumstehen 8) Ich habe im Forum auch was von einem Rückschlagventil gelesen. Hat mein 1.8T das auch? Falls ja, wo kann ich es finden? Nochmal Daten zum Passi: 1.8T MKB: AWT; 62 tKm; von Ölschlamm befallen gewesen MfG racer88 [/QUOTE]

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