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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 441446, member: 7967"] Ich versteh Dich so, Du hast Öl am Kopf/Rumpf, [i]kein[/i] Rasseln. Die Werkstatt sagt: Es [i]kann[/i] die Dichtung sein [i]oder[/i] die Kette/Spanner. Die Kette zwischen beiden NW geht dementsprechend auch durch den Kopf. Nimmt man den Ventildeckel runter, sieht man die. Problematik Öl und Dichtung/Kette Um rauszubekommen woher das Öl kommt, Öl entfernen (Kopf/Rumpf) reinigen. Dann fahren. Man sieht nach gewisser Zeit dann, wo es erneut heraus drückt. Dann kann man eine neue Dichtung und Dichtmittel zum abdichten einbringen. Solange die Kette nicht rasselt und/oder das Spiel des Spanners zu groß ist, würde ich diese völlig unberührt lassen. Unberührt davon Gummi-Metalldichtung für Nockenwellenversteller bzw. Kettenspanner konntrollieren. Diese kann auch undicht sein, was aber dann, zu sehen ist. Ein Tausch der Kette ist ohne ersichtlichen Verschleiß, dann immer noch nicht gerechtfertigt. PS: Wobei, unabhängig aller Spekulation, 220€ für "alles drum und dran" ist schon ein Schnapperpreis :D [/QUOTE]

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