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Beitrag: [QUOTE="günther0401, post: 746757, member: 34966"] Hallo hole das Thema mal wieder aus der Versenkung hoch;-) Habe einen 99er 1,8T AEB der aber nicht so will wie er kann und soll ;-) Getauscht Turbo der Alte war in der verschraubung geweitet. Schubumluftventil ist auch ´getauscht. Luftmassenmesser von einem anderen 1,8T getauscht. Kerzen Luftfilter Kraftstofffilter alles getauscht. Fehlerspeicher ohne Fehler. Im Kalten geht er eigentlich recht gut aber halt untenrum bis 3000 Umdrehungen da kalt da dreh ich nicht höher. Je wärmer er wird umso schlechter läuft er. Ich habe dann den LMM gewechselt und kurz darauf das Schubumluftventil jetzt gibt es momente wo er nicht schlecht läuft auch im warmen, zwar immer noch nicht richtig aber besser als vorher. Jetzt hat der Vorbesitzer da im der Mittelschalldämpfer abgefallen ist nur noch Kat und ESD verbaut. Was mich klangtechnisch jetzt nicht umbedingt stört aber stört es vielleicht den Motor das er zu wenig Rückstau hat falls der Turbo welchen brauch??? Ich meine das ist die selbe frage die immer wieder im Corrado Forum aufkommt braucht der G 60 Rückstau oder nicht das leidige streithema :D Achso Fehlerspeicher sind keine Fehler drin. Also bitte bombadiert mich mal mit antworten was ich mal durchmessen soll oder sonstige Ideen. Bitte Danke :D :D :D [/QUOTE]

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