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Beitrag: [QUOTE="Sunny, post: 134450, member: 2310"] @Thommy, also ich würde mal das alte N75 Ventil gegen das N75-J Ventil [b]034 906 283 J[/b] tauschen und auch gleich das sehr anfällige Pop off Ventil gegen das verbesserte Pop off Ventil [b]06A 145 710P[/b] auswechseln. Beide oben genannten Ventile sind beim 1.8T nicht sehr langlebig und werden vom Fehlerspeicher nicht erkannt. Auch könntest du noch deinen Ladedruckverlauf überprüfen lassen. Der max. Ladedruck sollte serienmäßig (ohne Chiptuning) bei ca. 0.75 Bar liegen. Möglicherweise kann auch noch dein LMM schon etwas altersschwach sein wobei man den LMM aber beim Freundlichen auf seine Fuktion/Leistung überprüfen lassen kann. Gruß Sunny [/QUOTE]

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