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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 297662, member: 7967"] Zum "bla!!!!!"... Dollles Niveau :D :top: Mal dran gedacht, das es alles gutgemeinte Ratscgläge sind? Evtl Erfahrungswerte? Um Dir jetzt Zeit, Kosten und die Enttäuschung hinterher zu ersparen?? Nu ja, jeder muss wissen was er tut 8) Zum 2,4 bar LD und 20bar Kompression... Zeig mir mal den TDI, der mit 2,4 bar durch die Gegend fährt, ohne viiiiile Modifikationen, und der länger wie eine Stunde hält :lol: :lol: :lol: Ein 220PS TDI (Basis 110PS) fährt mit ca 1,7 bar Halte- und 2,0 bar Overboost... 2,4 :lol: :top: PS: Wenn mein TDI nur eine 20'er Verdichtung hätte, würde ich meinem Lieferanten derbe was in sein Gesicht drücken... :D Alles unter 25 is wohl schon ein wenig unter starkem Verschleiß abzubuchen.... in einigen Sachen Warum billig, wenn es auch teuer geht oder wie versteh ich das? ;D Für den Arbeitsaufwand, die Zeit, das Geld, bekommt man nun mal 2 1,8T... Ob Du das einsiehst oder nicht. Und der 1,6 bleibt nun mal ein 1,6. Jeder aufgemachte 1,8T wird Dich nach den Modifikationen immer noch abjacken, bei mehr Dauerhaltbarkeit. [/QUOTE]

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