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Beitrag: [QUOTE="B-Car, post: 297593, member: 4575"] mein wissen muss ich mir da auch erstmal erarbeiten doch hier ist das schlecht weil viele einfach nur chipen beim 1.8T und keine extrem umbauten sind, crusier muss ich mal fragen der ist ja fit in dem gebiet! also rennkolben haben haben einen kolbenring und einen ölabstreifring! mit wenig tiefen Kompressionsrillen um den kolben besser verdichten zu lassen, die rillen oben im kolben bis zum kolbenring 1.8t sind aber schiedekolben oder? didi wenn mann den block und die k.welle ändert muss mann auch die pleues und neue kolben haben, der kopf bleibt bei dem umbau wohl der gleiche! zu dem extrem umbau kommt auch noch eine speziellen ölwannen schutz vom TDI....... [/QUOTE]

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