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Beitrag: [QUOTE="der_Dave, post: 770490, member: 10355"] Wenn dem so wäre (z.B. Rückschlagventil im Kraftstofffilter defekt) würde er normal anspringen, wenn du nach dem Zündung einschalten 3Sekunden wartest. (Bis die Kraftstoffpumpe genug Druck aufgebaut hat.) Das kannst du folgendermaßen prüfen: Fahrzeug so parken, wie du dir sicher bist, dass er Startprobleme hat. Beim abstellen Haube offen lassen. Dann nächsten Morgen mit einem 17er Schlüssel den Kraftstoffzulauf lösen. Spritzt dort kein Sprit raus liegts daran, dass der Sprit zurückfließt. Glaube ich aber noch nicht dran. Ich denke immernoch, dass der Motordrehzahlgeber Probleme macht. Der Motordrehzahlgeber an der Kurbelwelle ist ein Induktivgeber, d.h., er induziert eine Sinusspannung. [url]http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/50/4218/14008476/induktivgeber-okay-23541.jpg[/url] Vermutlich ist der Geber verdreckt oder defekt, sodass der bei langsamer Drehzahl keine Drehzahl erkennt. Normalerweise müsste er auch langsam mal was in den Fehlerspeicher schreiben. [/QUOTE]

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