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Beitrag: [QUOTE="therde, post: 651227, member: 9669"] So.. ich habe nochmal ein wenig mit VAG-COM rumgespielt. MWB 34 und 43 sind die Messwerte vor und hinter dem KAT. Komisch nur das die Messwerte sehr träge sind. Laut VAG-COM Labeldatei (englisch) - aus Geschwindigkeit und Fahrerwunsch berechnet. So steht es auch auf [url]http://www.tt-eifel.de/[/url]. Ich habe jetzt den Chip eingebaut/lassen und die Temperatur war locker mal 100Grad niedriger. Irgendwie weiss es keiner 100%ig. Aber warum brauche ich die Berechnung für die beiden Sonden extra. Das würde auch für eine "echte" Temperaturmessung sprechen. Im VAGCOM Forum schreiben Sie, dass der Motor keinen Temperaturfühler hinter dem LLK hat. Ich bin heute die Schläuche abgegangen. Einmal ist ein Fühler direkt hinter dem LLK. Ich denke das ist Ladedruck. Dann ist noch ein Fühler direkt in der Ansaugbrücke hinter der DK. Ich denke das ist der Temperaturfühler. Die Temperatur war bei einer Außentemperatur von ~15Grad bei 28-35Grad. Ist das Realistisch mit Chip. Ich dachte die ist wesentlich höher? Gruss, Timo [/QUOTE]

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