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Beitrag: [QUOTE="ffuchser, post: 244660, member: 309"] Also wenn das geht mit Fraontantrieb und V6, drehen da die Räder weniger durch als bei einem 1,8T der einen Chip hat. der 1,8T ist ein schöner Motor, jedoch ist er eine Zicke und reißt mächtig an, nach kurzem Nachdenken er macht agressiv, ein V6 verwöhnt und kann wenn er will ordendlich aber ruhig was bieten. Wenn Du den Motor zum Beschleunigungsrennen und zur Landstraßen Hatzt suchst, nimm den 1,8T der ist leichter. Der V6 ist der BAB König, ruhig leise und schnell, wobei er bei der Hatzt über die BAB wesentlich genügsamer als der 1,8T ist, auch als Allrad. Der Turbo fängt bei Vollast und Vollgas das Saufen an (gechipt Momentanverbrauch bei ca 230 über 35l, der V6 (Allrad) nimmt ca 26-28l bei über 230. Na denn viel Spaß beim grübeln. [/QUOTE]

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