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Beitrag: [QUOTE="Talon, post: 708344, member: 26873"] Hey, erstmal danke für die Antwort :) Ja ich fahre recht viel Kurzstrecke, stimmt. Aber zu 3 kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, dass das gewollt ist, normal hat er nach dem Starten im kalten Zustand eine Leerlaufdrehzahl von 1100 bis 1200 U/min, die hält dann die ersten 2 minuten an und dann gehts langsam und schrittweiße auf 900 U/min runter. Die 2000 U/min hat er ja nur sehr selten und wie gesagt ich mach den Motor ohne gasgeben an und er dreht von alleine hoch und fällt dann richtig langsam aber stetig auf die Leerlaufdrehzahl von 1100U/min im kalten Zustand ab. Das gleiche hab ich dann beim schalten, wenn ich vom Gas gehe und die Kupplung trete bleibt die Drehzahl erstmal auf dem Wert wo sie war (z.B 2500 U/min) wenn ich dann die Kupplung länger getreten lasse fällt die Drehzahl wieder ganz langsam. Das hat er nämlich letzten Winter (Februar), nach dem Kauf, noch nicht gemacht. [/QUOTE]

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