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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 315588, member: 7336"] hab mir mal einen Golf 2 mit Saugmotor angesehen, und da wäre es ganz einfach gewesen einen Fön einzubauen, da er schon elektronisch geregelte Einspritzung (mehr Luft = mehr Gemisch = mehr Leistung) hat. Auf vernünftige 0,2 Bar einstellen - bringt sicher einen spürbaren Leistungsgewinn.........wie gesagt - bei so alten Motoren wärs u.U. noch ohne Probleme möglich, aber der 1,6er im 3b Passat erscheint mir etwas zu komplex für solche Spielereien, allein schon deswegen weil ich mir nicht vorstellen kann dass dann die doch sehr unterschiedlichen Komponeneten miteinander harmonieren (Stichwort Verdichtungsverhältnis, Gemischaufbereitung, Klopfregelung - und dann noch die an dem Motor völlig neue und unerprobte Aufladung); mit welcher Oktanzahl läuft denn der 1,6er normal? mfg [/QUOTE]

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