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Beitrag: [QUOTE="Pilo, post: 226226, member: 781"] @ cruiser, natürlich ist mir bekannt das es für bestimmte fälle auch optimierte Nockenwellen gibt,genauso wie mir bekannt ist das eine"scharfe Nockewelle " für einen Saugmotor , völlig ungeeignet für einen Turbomotor ist,und zwar auf Grund der Steuerzeiten und der Ventilüberschneidungen.Ich wollte da aber nicht näher drauf eingehen um B-car nicht unnötig zu verwirren.Dein Geheimtipp ist auch nicht so geheim,viele Tuner im Turbobereich benutzen Serien Teile alleine schon aus Kostengründen .Deswegen auch mein Hinweis darauf die Nockenwelle vom 1.6 bzw 1.8 zu verwenden. Selbst Alpina verwendet in dem hier bereits erwähnten b10 biturto die Seriennockenwelle der 3.5 Sauger. Ich denke B-car sucht hier nach finanziel vertretbaren Lösungen um sein Projekt zum laufen zu bringen und nicht nach Superlativen. Desweiteren meine ich das jeder,der sich so einem Projekt widmet, Respekt verdient.Ob es nun umgesetzt wird oder nur durchdiskutiert letztendlich ist es eine Bereicherung für ein Forum wie unser´s. cu Pilo [/QUOTE]

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