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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 223333, member: 291"] @B-Car Also der Lader aus dem 1.8T ist für Deine Zwecke vorerst völlig ausreichend. Wenn Du mit den ca. 200 PS aus dem 1.6t nicht zufrieden sein solltest, ist ein Upgrade auf den K04-015 jederzeit möglich. Was auch geprüft werden muss ist, in wie weit Deine jetzigen Düsen bei der angestrebten Leistung mitspielen. Ein anderer Benzindruckregler ist eigentlich schon Pflicht. Die restliche Hardware (Pleuel, Lagerschalen, Kurbelwelle, Kopf etc) lassen auf jeden Fall die Leistungssteigerung zu. Trotz allem würde ich eine Verdichtungreduzierplatte empfehlen. Die gibt's entweder bei MFT Berlin oder bei Rothe bzw. HGP Turbo. Anderes Öl (nicht zu dünnflüssig) und Sprit sind ebenso Pflicht. Der Kurbelgehäusedruck ist sicherlich nicht ganz ungefährlich, aber ich glaube kaum, dass der kleine Lader derart den Block aufbläst. Notfalls die Rückleitung offen lassen und mit einem Filter versehen. Gruß Marco [/QUOTE]

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