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Beitrag: [QUOTE="Gast, post: 138092"] Sagte ich V5 oder 5-Ventiler?????? (5Ventile*4Zylinder=20Ventile beim 1,8 / 1,6 ist was??? 2-Ventiler... ) Der 1,8 ist [color=red][b]nicht[/b][/color] Baugleich mit [b]nur Turbo[/b] als Unterschied.... Die Bohrung (81,0) und der Hub (86,4) sind gleich das ist korrekt. Aber... die Verdichtung ist trotz dieser Gleichheit unterschiedlich!! 10,3 beim 1,8/125 bzw 9,5 beim 1,8/150.... Das heisst, irgendwas [color=red][b]MUSS[/b][/color] anders sein (Kolben oder Zylinderkopf...) Das Du das anpassen möchtest (zb mit Chip) hattest Du bisher vergessen zu erwähnen... :D Nächstes "Aber".... Zündanlage und Einspritzung beim 1,8T ist zb über die Motronic ME7.5 geregelt beim 1,8 mit der Motronic ME7.1... Ob das mit "nur" Chip geht? :wink: Sekundärluft-System 1,8T ja / 1,8 nein Saugrohrumschaltung 1,8T nein / 1,8 ja Speziell beim ADR/125PS zum AEB/150PS---->Nockenwellenverstellung ADR/1,8 ja AEB/1,8T nein um nur noch einige Unterschiede zu nennen... Sooo gleich sind die "mit" & "ohne" T nun doch nicht :D :D :top: Resume: Es ist einfacher einen kompletten Block mit Teilen zu tauschen möcht ich mal behaupten... Oder? :wink: [/QUOTE]

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