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Beitrag: [QUOTE="1985Stino, post: 703542, member: 11370"] Der Filterwechsel ist das eine, du benötigst auch fortlaufend neue Zündkerzen, die für Gas geeignet sein müssen, dann sollte die Anlage jedes mal kontrolliert werden ob die eistellungen noch passen, was meist nicht der Fall ist. Darauf folgt wieder eine Einstellfahrt. Ich berufsmäßig um daher meine Aussagen und wir verbauen BRC. Den Namen der Anlage im V er GTI kann ich dir nichtmal sagen denn die hat sein Vater eingebaut, der vertreibt das Zeug. Der Umbau ist auch nicht so schnell gemacht, wie bei ner Venturianlage, jeder Service an dem Auto wird automatisch teurer weil der Gaskram im Weg ist. Ich könnt dir das ganze jetzt auch schmackhaft reden aber meine Meinung ist, unter 2,5l braucht man da nicht drüber nachdenken. Ich weiß auch nicht, wie es um die thermische Belastbarkeit bei dem Motor aussieht denn der ist mit 1,4l und 140 PS doch schon ganz schön aufgeblasen. Am schönsten bauen sich alte Cadilacks um, das hat man wenigstens Platz unter nder Haube. [/QUOTE]

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