Temperaturanzeige Instrumententafel defekt!

[Poncho]

hello leute,

herzlichen glückwunsch erst einmal zu einem wirklich hilfreichen forum.

nun zu meinem problem. ich habe seit kurzem einen passat 3b. baujahr 12.97 modell 98. nun geht die (wasser)temperaturanzeige in der instrumententafel nicht. kann man das eventuell selber reparieren? vw sagt: "neue instrumententafel". das ist aber ganz schön teuer. vielleicht habt ihr ja eine idee wie man das hinbekommen kann. wäre da für jede hilfe sehr dankbar.


mfg Poncho

 

[kaschmidt]

Sicher das es das Kombiinstrument ist und nicht nur der Temepraturgeber?

 

[Poncho]

gute frage. wie kann man den temperaturgeber prüfen?? ich habe es so probiert: temperaturgeber ausgebaut und via draht kurzgeschlossen. dann sollte doch meiner meinung nach die temperaturanzeige voll ausschlagen, oder??? bin ich da auf dem "holzweg".


mfg Poncho

 

[Hoppels18t]

Was sagt dein Fehlerspeicher hast du ihn schon ausgelesen? Eigentlich sollte er den defeken Temperaturfühler anzeigen.

 

[Poncho]

also, ich muss erst mal etwas klarstellen. ich bin ein totaler noob auf diesem gebiet, wobei ich mit etwas unterstützung sicherlich gut zurechtkommen würde.
also. ich bin im mom gerade dabei mal zu schauen ob ich zwecks "fehlerspeicher auslesen" etwas bekommen kann. habe jetzt mal das prog: "VAG-COM Version 311.3" und brauche noch ein funzendes kabel. was sagt ihr dazu: http://cgi.ebay.de/Diagnose-Interfa...ryZ40182QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
geht das???

ich hoffe das es das ist was du meinst mit fehlerspeicher auslesen.

mfg

 

[kaschmidt]

Das Kabel aus deinem eBay Link funzt nich mit der Version die du genannt hast.
Die Unterstüzt kein USB.

 

[diskokönig]

das problem mit dem temp.geber hatte ich auch
da macht es sich m.e. aber so bemerkbar, dass die nadel mal ausschlägt und mal nicht

solltest du das beobachten, könnte es schon treffender sein, dass es der geber ist

es gibt hier allerdings bereits einen thread, in dem das thema beschrieben wird und auch eine beschreibung anbei ist, wie dat ding selbst ausgetauscht werden kann.

daher schlage ich vor, erst einmal die suche zu nutzen und diesen thread hier zu schliessen!

 

[Poncho]

@kaschmidt
welche version unterstützt denn usb??? würde mich schon sehr interessieren!

@diskokönig
ich habe jetzt einen temperaturgeber gekauft und werde ihn am w-ende austauschen. ist der wirklich nur gesteckt???
ich werde berichten, ob es dann funzt.

p.s. du glaubst gar nicht was ich die suchfunktion schon strapaziert habe.


mfg Poncho

 

[diskokönig]

poncho - so schwierig ist es nicht

schraub die schwarze plastikabdeckung auf dem motor ab
dort wo der kühlwasserschlauch vom kühler an den motor geht, direkt am motor. der geber ist bau oder grün. die kabel gehen schräg nach oben zur spritzwand weg.
stecker ab (besser noch mit stecker herausziehen, ist einfacher beim herausziehen)
halteklammer vorsichtig rausziehen (bricht schnell :evil: )
fühler rausziehen (nur beim kaltem motor, da etwas flüssigkeit ausläuft!)
neuer fühler rein mit neuer dichtung
halteklammer drauf
stecker drauf


http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/sensoren/G2_G62.jpg

 

[Poncho]

hi diskokönig,

ich hab einen 1,8l 125 PS. da sieht es glaube ich etwas anders aus als auf dem bild. wenn ich mich nicht irre sitzt der temperaturgeber hinten am motor mit einem blauen stecker. wenn er das ist brauche ich eigentlich gar nicht die schwarze motorabdeckung abschrauben, sondern nur so einen dicken schlauch. dann kann man ihn nach oben rausziehen. 5cm schräg darüber ist noch ein anderer fühler (2polig).

ich hoffe, dass ich da den richtigen fühler lokalisiert habe. ich könnte ja ein bild machen und dir mal schicken. nur um sicher zu gehen. das leben ist gar nicht so einfach mit 2 linken händen

ansonsten glaube ich schon, dass der wechsel nicht so schwer ist.


mfg Poncho

 

[18turbo]

ist der blaue. brauchst nur die spange hinten rausziehen. wenn du den neuen geber einsetzt, achte darauf das der dichtring mir rauskommt.

und machst beim kalten motor. (kann man nicht oft genug sagen)

 

[diskokönig]

1,8turbo hat recht - das ist der richtige... und auf die spange achten, dass die ganz bleibt :!:

bei dir ist das noch etwas anders, hatte ich nicht bedacht - sorry

 

[Poncho]

werd am w-ende mal mein glück mit meinen 2 "rechten" daumen probieren und dann berichten. vielen dank erst einmal für eure hilfe


mfg Poncho

 

[diskokönig]

viel erfolg

 

[Poncho]

so, freunde

hat alles super geklappt. arbeitszeit 10min. und die temperaturanzeige funktioniert jetzt wieder wunderbar!!!!!!! GROßE FREUDE!!!
vielen dank für eure hilfe!

jetzt mal noch ein paar technische fragen dazu. es ist ja nun ein doppeltemperaturgeber, der verantwortlich ist für die temp-anzeige auf der instrumententafel und für die motorsteuerung. was steuert denn das teil im motor. ich habe das gefühl, dass der wagen jetzt besser zieht. kann das sein?? oder bilde ich mir das ein. es würde mich wirklich mal brennend interessieren was dieser temperaturgeber alles beeinflusst.

mfg Poncho

 

[marc]

je nach Motortemperatur wird die Spritmenge bzw. Einspritzpunkt/Zündzeitpunkt verändert

 

[riedochs78]

Hi Leute, ich hänge mich mal ran.

Seit heute fällt bei mir sporadisch die Tempanzeige aus. Ich vermute mal das Geber defekt oder der Stecker einen Wackelkontakt hat.

Kann jemand für Doofe beschreiben wo ich das Teil finde? Motor ist ein 2 Liter Benziner, MKB ALT.

 

[der_fischi]

Das is ja sehr schön, dass ich das jetzt gefunden habe. Habe nämlich auch das Problem...
Aber bei mir kommt erschwerend hinzu, dass ich ja einen von Robin umgebauten W8 Tacho drin habe. Da habe ich halt zuerst vermutet, dass Robin gepfuscht hat (nicht übel nehmen bitte :wink: )
Aber so werde ich jetzt erstmal die leichtere Variante checken...

 

[Memph1s]

Hi Leute,

ich habe ein ähnliches Problem wie der Threadersteller, ich habe auch bereits den Kühlmittelsensor getauscht und den Tacho zerlegt und auf kalte Lötstellen geprüft / nachgelötet. Leider ohne Erfolg.


Könnt ihr mir eventuell einen Tipp geben, welche Ursachen ansonsten in Frage kommen könnten?

Ein Kontaktproblem am Stecker wäre wohl am leichtesten herauszufinden. Das werde ich morgen mal prüfen.

Danke im Voraus!