Climatronic Kontroll-Led

[marc]

nachdem hier: http://www.meinpassat.de/forum/t4030.html

schon ausgiebig darüber diskutiert wurde, habe ich das mal
in die Tat umgesetzt. Und das ist bei rausgekommen:

http://www.passatplus.de/umbauten/climatronic/led.htm

:top:

 

[Vari115]

Super Idee von dir :top: :top:

 

[Joker82]

hast du die Kleine Klimatronic oder die Große?!?

Aber sonst Top Idee :top:

 

[marc]

was ist klein und was ist groß ?

aber anhand der Platine würde ich sagen das meine groß ist :wink:

 

[Joker82]

Also die kleine Climatronic hat hinten alles schwarz und ist ca 5cm tief bei der großen ist hinten ein weißes Gehäuse.

 

[Tom]

Wieder mal korrekte Arbeit! :top:
Leider lassen sich die Bilder auf der Website nicht vergrößern.

 

[marc]

@Tom

jetzt schon


@Joker82

dann habe ich die große

 

[Joker82]

ich würde es auch gerne machen aber da die Platine anders ist danke ich nochmal drüber nach.

 

[Timon´s Papa]

Da muß ich mal ´ne Frage los werden:
Läuft der Klimakompressor nicht immer, wenn man im "Auto-Modus" ist?

Gruß
René

 

[Joker82]

Nein er schaltet ab wenn die Temperatur stimmt. Und wenn es unter 4°C ist.

 

[marc]

und habt ihr gewusst, das beim starten des Auto das Relais auch kurz aktiviert wird ? auch wenn die Climatronic im ECON-Modus ist !

 

[stab23]

Ich glaube das ist so nicht ganz richtig.
meiner meinung nach (und nach dem leisen Relaisknacken zu urteilen), schaltet auch im Auto.Modus der Kompressor ab, wenn man z.B. einen Moment (z.B. an einer Kreuzung) im Standgas steht. Das kann ich auch an den kurzen Drehzahlschwankungen beobachten. Ich denke, das wird gemacht um mehr Kraft beim Anfahren zur Verfügung zu haben. Sobald das Auto wieder fährt kuppelt der Kompressor fühlbar wieder ein, das merkt man besonders stark, wenn man voll auf dem Gas steht, da gibts eine kleine ruckartige Verzögerung.

 

[Tom]

Ich kann bei mir keine Leistungsänderung spüren. Ein rucken, wenn ich auf dem Gas stehe schon garnicht. Vielleicht haben die das beim 3BG ja anders geregelt.

 

[Airwalk]

@Tom

Sicher? ... dann mußt Du aber schon nen W8 Motor haben

Bei meinen 193PS merke ich aber auch den Ruck ... ich denke mal, daß ist nicht zu verhindern ... 8)

 

[felzi]

Hi,

jetzt will ich mal verschiedene Antworten in einer Message abarbeiten...:

marc:
>und habt ihr gewusst, das beim starten des Auto das Relais auch kurz >aktiviert wird

Das kann ich mir nicht so recht vorstellen. Könnte das nicht eher ein Effekt der Verdrahtung sein? Ansonsten würde ich es als unentdeckten Softwarebug bezeichnen.

@McBo:
Die Abschaltung passiert über den Außentemperaturfühler. Wenn der Drucksensor Unterdruck meldet ist es für eine Abschaltung schon fast zu spät. Außerdem ist die Abschaltung nicht nur wegen der Schmierung, sondern vor allem wegen Vereisungsgefahr des Verdampfers drin. Durch einen vereisten Verdampfer bekommt Du keine Luft mehr durch.

Der Kompressor läuft tatsächlich immer mit, um die Luft zu Entfeuchten. Das ist Standard und auch bei anderen Herstellern so. Wenn man einen extern geregelten Kompressor hat kann man noch an der Verdampfertemperatur drehen, ideal ist dann noch zusätzlich ein Feuchtesensor.

Bitte nicht dem Irrglauben verfallen, dass man bei 22° Außen nie kühlen müsste. Wenn Du Sonneneinfluß hast, musst Du da schon eine ganze Menge kühlen.

@stab23:
Die Motorelektronik kann den Kompressor über die Klemme 87a abwerfen, wenn sie meint die volle Motorleistung zu brauchen. Das passiert aber eher nicht im Leerlauf, sondern beim Anfahren (oder hast DU einen nervösen Gasfuß ;-).

Ciao
felzi

 

[stab23]

Naja eher nicht. Das passiert wenn ich einige Sekunden still an einer Ampel oder so stehe. Dann klickt es leise und die Drehzahl schwankt kurz nach oben. Ohne das ich dazu Gasgeben muß. Sobald ich ca. 50m gefahren bin klickt es wieder und mein Vorwärtsdrang wird kurz von diesem kleinen Leistungsloch gebremst. Wenn das passiert wenn ich voll auf dem Gas stehe, dann ist das ein richtiges Rucken.

 

[marc]

nochwas:

der Kompressor wird auch aktiviert wenn man auf Umluft oder Frontscheiben-Defroster drückt

 

[Tom]

@marc
Das steht aber auch im Handbuch!

...wer lesen kann...

 

[Tom]

@stab23
Hab auf der Heimfahrt nochmal probiert, ob ein Unterschied spürbar ist. Ergebnis: Nein.
Habe mehrere Testläufe gemacht, mit und mit ohne Vollgas im 2. bzw 3. Gang beim Beschleunigen die Klima eingeschaltet. Möglich, dass der Vorschub nicht mehr mit voller Leistung geht, aber ein "Loch" ist definitiv NICHT spürbar.

 

[Tom]

@McBo
Das muß ich mal in einem einsamen Waldstück probieren, sonst denken ja alle, ich hab einen an der Waffel.
Was soll da passieren?