Preistrend 3bg durch neues Modell...

[TDI-Pilot]

Hallo,

ich möchte demnächst meinen 3b Variant abstoßen und evtl. auf einen jüngeren 3bg Variant umsteigen.

Nun wird es ab 11.März den 3c geben. Wie wird wohl der Preistrend beim 3bg aussehen. Eigentlich müsste der als Gebrauchtwagen doch günstiger werden, oder?

Ich erinnere mich aber an den Golf 4, der auch Startschwierigkeiten hatte und der Preis des Golf 3 nochmals mächtig anzog. Könnte das mit dem Passat auch passieren?

Oder sollte man lieber noch vor dem Start des 3c einen bg kaufen?

Danke für eure Antworten.

TDI-Pilot

 

[tdiler2]

Das hatten wir schon mal diskutiert.

Tdiler2

 

[TDI-Pilot]

...und wo?

 

[Dani]

Ich hab auch nichts darüber gefunden!
Wie wird es preislich um den 3B stehen? Sinkt dessen Preis auch?

 

[VWPASSATV6]

Ich denke das sich ein Preissturz erst nach ca. 6 - 12 Monaten bemerkbar machen wird nachdem der 3C offiziell auf dem Markt gekommen ist.

Denn danach werden wohl die Höfe der Händler überfüllt mit den 3C sein und das Ältere Modell wird etwas günstiger, aber nicht wenn ein neueres Modell erst auf dem Markt gekommen ist.

Also entweder wartest du die Monate noch ab oder suchst dir nen 3BG in deiner Preisklass aus.

Wenn du richtig suchst wirst du auch fündig denn als ich ´nen gesucht habe war ich erstaunt über die Preisdifferenzen bei glechem Modell, Ausstattung, Fahrleistung etc.

Wie heisst es so schön "wer suchet der findet"

Wobei ich der Meinung bin wenn man immer wartet bis ein neues Modell draussen ist um sich das Vorgängermodell Gebraucht zu kaufen kann dann auch auf das aktuelle Modell warten bis wieder ein neues draussen ist und somit wartet man ewig und kauft nie.
Nur beim Neukauf würde ich nie ein Vorgängermodell kaufen wenn ein neues bevorsteht.

 

[WarLord]

Nur beim Neukauf würde ich nie ein Vorgängermodell kaufen wenn ein neues bevorsteht.

Hm, kommt drauf an, ob man das Fahrzeug länger fahren will. Weil, dann macht sich die Unproblematik des ausgereiften Fahrzeugs bemerkbar.

Gruß WarLord

 

[WOB-3BG]

da schließ ich mich, jedes neue modell was auf den markt kommt ist doch noch gar nicht richtig ausgetestet und wird dann erst an hand der reklamation oder reperaturen weiter entwickelt.

leider ist das auch nicht mehr der fall, das der preis vom "alten" modell sinkt, wenn ein neues raus kommt, dafür ist der markt zu hart umkämpft.

 

[datenschleuder]

Muah, von wegen Preisverfall...

Hat sich einer von euch mal die Preise für gebrauchte 3B oder Golf IV (mit <100000km) bei den Händlern angeguckt???

Im Schnitt zahlt man hier noch für einen 99er Golf IV 1.6 Comfortline mit 60000km 9000-11000 EUR... Und das obwohl der Golf V schon a bissl länger aufm Markt ist.

:flop:

 

[Dani]

Aber irgendwann müssen die Preise ja sinken, niemand würde ja sonst noch Gebrauchtwagen kaufen, weil sie ja fast gleichteuer wären wie neuere... :?: :!:
Gut, wenn ich bei mobile.de nach einem 35i oder 3A suche, gibts immer noch viele mit stolzen Preisen :roll:

 

[Bigmurdock]

Also die Gebrauchtwagenpreise für die 3BG sind schon gefallen. Ich hatte mich im Dezember erkundigt, weil ich meinen 3BG 130 PS TDI BJ. 2002, 74.000 km gelaufen gegen einen neueren eintauschen wollte. Der Händler wollte nur 12.300 € für geben und auch bei mobile.de sind die Preise unten. Die Ankündigung des neuen Modell hat schon für den Ruck gesorgt. Ist aber völlig normal.

 

[Neckarwelle]

Der Händler wollte nur 12.300 ? für geben und auch bei mobile.de sind die Preise unten.

Naja, wenn der Händler dir 12.300 zahlt, kannst du dir ja ausrechnen, was der kostet wenn du ihn kaufst... Neenee, VW-Diesel (vor allem bei Golf ab IV und Passi ab 3B) gehören schon zum oberen Preissegment bei Gebrauchten. Da ändert auch ein Modellwechsel nicht viel; vergleicht mal den Preissturz bei Modellwechsel von Renault, Toyota und Co. mit dem bei deutschen Autos; das ist horrend...

~

 

[WarLord]

Gut, wenn ich bei mobile.de nach einem 35i oder 3A suche, gibts immer noch viele mit stolzen Preisen :roll:

Leider, leider. Die syncros sind auch noch rund doppelt so teuer wie die vergleichbaren Frontkratzer.

Gruß WarLord

 

[Dani]

na gut, ich bin eh am sparen (netter lehrlingslohn) und wenns gut kommt, kauf ich mir anfang nächstes jahr oder so nen eigenen passi... so jg. 98 reicht alleweil.. einfach n'3b auch 120'000 km. sind nicht der haufen find ich, wenn man den wagen gut behandelt hält der ja lange...

 

[Michael/A]

Hallo TDI-Pilot
Wir haben ganz bewusst noch den alten bg3 genommen, weil der Preis absolut klasse war. Ein 06/2004 Modell 2.5 4motion als Higline mit vielen Extras dazu war 19000!! Euro unter Neupreis mit gerade mal 10000 km. Und gerade Limos bekmmt man jetzt schon sehr günstig. Hier hat der Preisverfall schon richtig bemerkbar gemacht. Zu unseren Gunsten, denn das ist mit Sicherheit das ausgereiftere und problemlosere Auto. Beim neuen spielt man doch nur wieder Testfahrer für VW. Für uns gab es dazu keine Alternative obwohl der neue schon klasse aussieht.
Gruß Michael