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Beitrag: [QUOTE="Florian11431, post: 452748, member: 8347"] Nach meinen Erfahrungen würde ich das als generelles Problem einschätzen. Und mal ehrlich gesagt, welcher durchschnittliche Autofahrer macht sich schon gedanken über die "paar" Ablagerungen am Einfülldeckel (sofern er sie überhaupt warnimmt), denn sie fahren ja das so unheimlich teure (und vermeindlich gute) vollsynthetische Öl von VW. Wenn mal ein Lader kapputt geht dann ist das halt so - wird in den Werkstätten als "normaler" Verschleiß abgetan (man sagt ja das ein KKK03 im 1.8T eine ungefähre Lebensdauer zwischen 80.000-100.000 km (+/- je nach Fahrweise und Fahrprofil) [b]haben soll[/b]). Zum Thema 2.0T: normalerweise werden alle WIV-Fahrzeuge jetzt mit 5W-30 (504.00 / 507.00) befüllt - evtl. hat sich da gegenüber dem 0W-30 was verbessert. Hab da allerdings noch keine Erfahrungen! Halte trotzdem von LL-Ölen alla xW-30 nichts... [/QUOTE]

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