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Beitrag: [QUOTE="speedmaster, post: 588552, member: 20158"] nochmal zu der internen Verfahrensanweisung "Ölverbrauch AMX": ich habe meinen :-) gebeten, mir die Anweisung zu kopieren, das hat er abgelehnt, er habe wegen Weitergabe von Interna (eine Anweisung zur Kulanzregelung) schonmal extremen Ärger mit der Gebietsleitung gehabt. Nochmal drüberlesen durfte ich... Es wird davon ausgegangen, dass eine Umstellung von 0W auf 5W bereits erfolgt ist! bei "erhöhtem Ölverbrauch" (bin mir nicht mehr 100% sicher, 0,8l/100km?) soll zunächst geprüft werden, ob das Schwallblech im "V" bereits vorhanden ist. falls nein -> nachrüsten, Ölverbrauch messen (die Anweisung sieht vor, Ablassschraube, Peilstab etc. mit Lack zu versiegeln!!) Falls bereits vorhanden: Motor zerlegen, Laufbahnen optisch prüfen, falls OK mit geänderten Kolbenringen wieder montieren... Falls die Laufbahnen nicht iO sind ODER der Ölverbrauch mit den neuen Kolbenringen noch über [b]0,5l/100km[/b] liegt: neuer Block... Diese Anweisung ist für jeden Vetragshändler im Intranet abrufbar, bei Stress mit dem Gewährleistungspflichtigen Händler (Verkäufer) kann man sich auch direkt an VW wenden. Gruss, Norbert PS: mit den neuen Kolbenringen bin ich bisher 2500km gefahren (kaum unterwegs gewesen, Ferienzeit), und die Ölstandswarnung ist noch stumm geblieben :-) [/QUOTE]

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