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Beitrag: [QUOTE="derletztemann, post: 389380, member: 8076"] Hallo Balimann & Co., stimmt, da war ja noch was mit Voll- und Teilsyntetik... Wo liegt denn da der Unterschied und brauch ich das überhaupt für meinen "kein Pumpe-Düse-AFN" ?? Was hätte ich davon, wenn ich auf vollsyntetic-Öl umsteige? Soll ich dem "normalen" Öl (siehe eBay-Link) treu bleiben? ... Um es noch mal kurz zusammenzufasen: - (M)ein AFN (110 PS, kein PD) benötigt Öl mit der VW Freigabe-Norm 505.00 - es wird kein LongLife-Öl benötigt (=Wasser :flop: ) - Ölwechsel alle 15.000 km - 5W40 bis 10W40 - teilsyntetik ist ok - Reinigung durch Ölzusatz nur bei Umstieg von Teil- auf Vollsysntetic Öl - die Marke MOBIL wird empfohlen Das Öl vom eBay Link ist also ein normales teilsyntetisches Öl (mit VW-Freigabe), verstehe ich das richtig?? Ist eigentlich recht günstig, dafür dass es vomn MOBIL ist, oder? Ich wollt auch net unbedingt auf ein dünneres Öl umsteigen. Hab hier im Forum schon viel zu viel darüber gelesen, was passieren kann wenn man auf zu dünnes Öl umsteigt... :flop: mfG derletztemann [/QUOTE]

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