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Beitrag: [QUOTE="HW202, post: 564525, member: 18454"] weil 1. wenns öl kalt ist, läßt es sich schwerer verdrängen und das läßt sich nur durch einen größeren Kraftaufwand bewerkstelligen (deswegen steht ja die überlegung mit dünnerem öl, wenn öl warm ist, sind alle ölle gleichdünn, egal ob Motoöl, getriebeöl oder lampenöl) 2. sich dein motor zwar dreht aber die kupplung den motor vom getriebe trennt; d.h. im Stand bewegt sich nix im getriebe,ausser die eingangsswelle, da fällt es den synronringen natürlich leichter die gänge einrasten zu lassen als wie wenn alles und dann noch unter last bewegt wird [/QUOTE]

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