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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 641784, member: 291"] Hi, also Unterdruck sollte auch bei Teillast immer ca. der entsprechende Umgebungsdruck sein. D.h. so ca. -0,7 bis -0,9 bar. Surging bedeutet im Endeffekt ein höherer Druck im Verdichter als danach. Das kann mehrere Ursachen haben. Teasy hat das Prinzip in etwa richtig erkannt, nur dass hier die Schläuche wenig interessant sind, sondern eher der Lader selber. Der kann dadurch Schaden an den Schaufel oder der Lagerung nehmen. In extremen Fällen (also bei zu hohen Ladedrücken oder falsch zusammengestellten Turbos = Hybriden) stoppt das Verdichterrad kurz und läuft dann wieder an und dann stoppt es wieder. Das ist der Tode des Laders und teilweise danna uch der Motoren. Ich kann hier noch mehr ausholen, wenn Bedarf besteht. Gruß Marco [/QUOTE]

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