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Beitrag: [QUOTE="johho, post: 640048, member: 9689"] also wir reden von einem "nagelneuen" Turbo, der in meinen ebenfalls nagelneuen Motor eingebaut worden ist, dessen AGR per Chiptuning deaktiviert worden ist (und zusätzlich eine undurchlässige Dichtung die AGR meschanisch totlegt). Der Turbo zeigte die Probleme von Anfang an, schon auf den ersten KM... d.h. ich würde eher davon ausgehen, das die VTG, wenn denn der Händler überhaupt tatsächlich einen Fehler daran gefunden hat, schon bei Lieferung schwergängig war oder gehangen hat, denn nach 300m im neuen Motor kann der wohl kaum so verrußt sein, dass die VTG nicht mehr geht, oder? [/QUOTE]

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