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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 638100, member: 7336"] Die Tatsache, dass in manchen Betriebsbereichen über den Kolbenmuldenrand hinweg gespritzt wird ist ja nix neues. Mir ist sogar ein Motor bekannt (kein VW) der Serie bereits im OT gegen den Muldenrand spritzt, weil die Brennraumgeometrie eine totale Fehlkonstruktion ist. Trotzdem gibt es da keine Überhitzungsprobleme. Überhitzte Kolben sind fast immer eine Folge davon, dass die brennenden Strahlen zu lange zu nahe an das Material herangekommen sind. Das muss durch entsprechende Auslegung der Einspritz- und Aufladungsparameter verhindert werden. So - und jetzt überlegt mal wieviele dieser Billigchipmurkser den Taschenrechner zur Hand nehmen, und nachrechnen wieviel da bedenkenlos geht, wenn sie einen Motor abstimmen?! Wie sehen denn die Muldenränder der anderen Kolben aus? Findest du da bei günstigem Lichteinfall evt. auch feine Risse oder Schmelzspuren? [/QUOTE]

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