Immer Radiocode eingeben?

[captainfantastic]

Hallo.
Ich habe mir ein Rhapsody zugelegt. Ist eingebaut, alles schick.
Aaaaaaber sobald ich den Schlüssel abziehe oder das Radio ausschalte und dann wieder in Betrieb nehmen will, schreit es nach dem 4-stelligem Code.
Ist ganz schön lästig :?
Kann man diese öminose Komfort Radiocodierung aktivieren?
Fahrzeug ist ein 99er 3B

 

[pmboma]

Ja: Zündungsplus und Dauerplus wieder auf die originale Belegung einpinnen. SAVE Signal nicht vergessen - wenn das fehlt dann erzwingt man so zu sagen jedes mal eine Codeeingabe.

 

[Schorni]

Jo *ggg* da haste Kabel falsch 8)

 

[captainfantastic]

Astrein. Genau das war es.
Habe jetzt von der Blaupunkt Belegung auf original zurückgerüstet. Ein Dauerpluskabel will in dem Steckergehäuse nicht einrasten. Habe es mit Schrumpfschlauch isoliert und ausgepinnt gelassen. Funktioniert trotzdem alles wie es soll. GALA muss ich noch testen.
Habe bei der Gelegenheit direkt alle Lüsterklemmen gegen Lötverbindung getauscht

Jetzt fehlt mir nur noch das passende Entriegelungswerkzeug wenn das Ding nochmal rausmuss zwecks MP3 Interface

 

[pmboma]

Der verkauft dir sowas gerne, ist nicht mal so teuer für VW.

PS: Lüsterklemmen, und das noch hinterm Radio :flop:

 

[captainfantastic]

PS: Lüsterklemmen, und das noch hinterm Radio :flop:

Ich weiß.
Ist übrigens damals von einer Werkstatt gemacht worden :ugly:
Ist ja jetzt auch Geschichte.... :ja:

 

[der_Dave]

PS: Es gibt bei SKoda das Symphony mit MP3 Funktion! Da ne Rhapsodyblende rauf und schon siehts original aus. Incl Anzeige in MFA via Can.

http://www.ebay.de/itm/Autoradio-Sk...=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item2ec6e102d6

 

[pmboma]

Da muss noch der Lötkolben geschwungen werden, sonst hat man grüne Beleuchtung.

 

[der_Dave]

Wenn ein Rhapsody schon vorhanden ist müssen nur die Blenden getauscht werden.

 

[pmboma]

Die Displaybeleuchtung bleibt aber auch in diesem Fall grün , auch wenn vorne dann wieder VW draufsteht.

 

[captainfantastic]

Wie gesagt alles ist schick, nicht zuletzt durch die Hilfe hier :top:
MP 3 Problem hat sich auch geregelt, da ich ein Solisto ersteigert habe .

Ich hätte nur noch eine Frage am Rande.
Das ist die Belegung des Radios:

Lautsprecher gehen auf den seperaten Block

Masse, Beleuchtung, GA ist klar.
Mute dürfte für´s Telefon sein, K-Bus die Verbindung zum Tacho/Display
Auf UB habe ich Klemme 30 liegen, auf S-Kont. Klemme 15
Wofür ist der zweite Dauerplusanschluß links neben K-Bus?
Der ist bei mir aus dem Steckergehäuse ausgepinnt und isoliert.
Wie gesagt es funktioniert alles.

Das Solisto geht dann wahrscheinlich auf den 20. poligen Stecker nehme ich an?

 

[pmboma]

Wofür ist der zweite Dauerplusanschluß links neben K-Bus?

SAVE Signal

Wenn das fehlt kann ich bei mir (MFD) ebenfalls die Codeeingabe erzwingen bzw. kann ich ohne dem Signal den Code gar nicht eingeben. Kann aber sein dass es nur beim MFD so ist... :nixweiss:

 

[schote]

ach Micha
im Prinzip haste ein gamma5 mit CD also passat auch die belegung vom gamma5
K-Bus ist die Diagnoseleitung !
daneben ist ein/aus über zündung
http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm#gamma

 

[captainfantastic]

Dann habe ich ja soweit alles richtig angeklemmt
Wofür ist dann diese Eigendiagnoseleitung und benötige ich den Anschluß "Steuersignal Diebstahlsicherung"?
Die Diebstahlsicherungs LED blinkt, und alle Einstellungen bleiben gespeichert.

 

[pmboma]

Eigendiagnose - damit kannst du mittels VCDS das Radio auslesen und ggf. irgendwelche Fehler feststellen (zB. Lautsprecher kein Kontakt, Zweitdisplay verbaut etc.).

SAFE - habe ich oben geschrieben. Schließe es doch einfach an, schaden wird es bestimmt nicht.

 

[captainfantastic]

Eigendiagnose - damit kannst du mittels VCDS das Radio auslesen und ggf. irgendwelche Fehler feststellen (zB. Lautsprecher kein Kontakt, Zweitdisplay verbaut etc.).

Aha.

Schließe es doch einfach an, schaden wird es bestimmt nicht.

Auch wahr.
Mache ich beim Solisto Einbau mit. :bia:

Nochmal danke für euer alle Hilfe :top:

 

[der_Dave]

Nur nochmal der Vollständigkeit und korrektheit halber: Symphony/Rhapsody Front lässt sich komplett tauschen, ohne diese zu zerlegen. Wer schonmal ein Radio auseinandergebaut hat, weiß wie ich das meine. 2x Flachbandkabel umstecken, fertig!

 

[brues]

Servus, die Nervensäge mal wieder.

Hab mir ein Rhapsody besorgt um mein Gamma in Rente schicken zu können. Habe aber dasselbe Problem. Bei jedem Start soll ich den Code eingeben. Hat er beim Gamma nicht gewollt (Verkabelung sollte dann doch meiner Meinung nach passen, oder?), das Gamma ging ja mit einschalten der Zündung an und umgekehrt. Kann das Rhapsody das auch, oder muss man jedes Mal den Knopf dafür benutzen?

Gruß
brues

 

[Schorni]

Ohne das Gerät / die Belegung zu kennen, ist es meist so, das Kl 15 und 30 gedreht werden müssen. Bzw eine Kl 30 anders belegt ist. (SafePin)
Bei neueren wird der Code im Gateway zwischen gespeichert.

 

[brues]

Ohne das Gerät / die Belegung zu kennen, ist es meist so, das Kl 15 und 30 gedreht werden müssen. Bzw eine Kl 30 anders belegt ist. (SafePin)
Bei neueren wird der Code im Gateway zwischen gespeichert.

Danke für die Antwort, aber wie gesagt beim vorher verbauten gamma hat es funktioniert und die steckerbelegung an den Geräten selber ist ja identisch. Einzige auffälligkeit war das ich das gamma immer einschalten konnte. Das würde zwar für die vertauschung sprechen, aber dann hätte ich ja jedes mal die Sendereihe neu anlehnen müssen wenn dem Radio dafür kl.30 fehlt, oder denke ich da falsch? Zudem wäre es dann doch nicht mit der Zündung zusammen an und wieder aus gegangen. Trotzdem werde ich es mal probieren