Hilfe!!!!<110PS,TDi,LMM neu,voller Ladedruck,keine Leistung

[Schorni]

Wie wird das VTG Gestänge gangbar gemacht und muß der Lader dafür ausgebaut werden oder darf das Gestänge sich in eingebauten Zustand garnicht bewegen lassen?

Ausbauen, zerlegen, reinigen. Bewegen muss die Verstellstange sich ca 1cm. Allein wenn man Schlauch abzieht/draufsteckt.

Gewalt anwenden um diese gängig zu machen, habe ich mir abgewöht. Gern leiert das Verstell-Auge aus oder die Schaufeln verbiegen. Beides nicht wirklich toll.

http://schornis.com/index.php?option=com_zoom&Itemid=26&catid=3

 

[Flo_Roudi]

Hallo!
Ich habe einen Passat Bj 97 (AFN)
habe das selbe Problem wie du, der Passat zieht nicht mehr. Hat überhaupt keine Power.
Ich war schon in meiner privaten Werkstatt, der Mechaniker hat schnell eine Diagnose gestellt, einer der Überdruckschläuche ist defekt. leider hatte er noch keine zeit das zu reperieren, aber er ist sich sicher, dass es daran liegt.
Das erklärt auch die blas-Geräusche bei der Beschleunigung. ich hab schon mal selbst nach dem defekten schlauch gesucht, hatte aber keinen Erfolg.
Geh doch einfach mal in eine freie Werkstatt (und nicht zu VW) und lass dort deine Überdruckschläuche durchschauen.
Turbo defekt hat mein Mechaniker gleich ausgeschlossen!

P.S.Ich fahre auch schon meinen dritten Passat, ich hatte nie große Reperaturen oder andere Probleme mit dem Auto!

Viel Glück, vielleicht hilft dir das etwas

 

[omo0]

Hallo,
nach LMM hat VW den Turbolader ersetzt.Vorher fuhr der Passat 80 bis 100 Km/h und jetzt 60Km/h.Der Turbo setzt nichtb ein! Die Fachleute sind ratlos und suchen auf meine Kosten.1608 Euro für nicht und wiedernichts!!!! So habe ich mir TDI fahren nicht vorgestellt.Keiner weiss weiter.

 

[ALF]

1. Wechsel die Werkstat 2. Was sagt der Fehlerspeicher?

 

[Schorni]

Von wo kommst Du weg?

 

[omo0]

Hallo,
der Fehlerspeicher sagt Kaftstoffabsperrventil,sonst gibt es keine Fehlermeldung.Komme aus 45527 Hattingen,Stadgrenze Bochum/Essen,wenige Minuten von der A40 und A43.<br /><br />-- 05.08.2010 - 16:00 --<br /><br />Hallo,
der Passat steht wieder bei einer anderen Vertragswerkstatt.Stück für Stück gehte nur weiter. LMM,Ladeluftsensor,Druckwandler für Laderluft,Druckwandler für Abgasrückführung,Turbolader und Unterdruckvorratsbehälter wurden ersetzt.Einziegster Erfolg-> der Turbolader baut jetzt Druck auf der aber ab ca 2300 U/min fällt der Druck schlagartig ab.Und nun stehen die Fachleute wieder Ratlos dar. hat aus dem Forum jemand eine Idee? Gruß Claus

 

[obba]

Bei mir waren zwei der Überdruckschläuche defekt, unter dem ausgleichbehälter. vielleicht ist sowas,
die symptomen sind zumindesten gleich

schön das die VW werkstatt zwar ein neuen turbo uzw. wechselt aber nicht die leitung zwischen den elementen :flop: