Schorni
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Balimann schrieb:Ein paar % gehen über Anfettung und das Zulassen leichter Klopfereignisse im unteren Drehzahlbereich. Niederfrequentes Klopfen macht sowieso nicht so schnell Teile kaputt, anders bei Hochfrequentem Klopfen, da ist binnen Sekunden auch mal ein ganzer Kolben weg....
Es geht über Zündung und Oktan. Obenraus auch über Sprit. Klopfen - nein.