Hallo liebe Community!
Ich habe vor kurzem einen Passat 1.9 TDI BJ 2004 mit Serienleistung 131PS. Der Vorbesitzer hat den "chippen" lassen, und er hat jetzt ca um die 180PS. Der Wagen geht sehr gut, aber ab dem zweiten Gang bei "Volllast" bzw durchgetrettem Gaspedal, rutscht die Kupplung ( bei ca. 2000 U/min).
So meine Frage ist jetzt: Soll ich wirklich eine Sport bzw verstärkte Kupplung holen, oder reicht da eine neue Standard Kupplung? Oder geht es eigentlich, dass ich die Kupplung eines 2.5 TDI (180PS) bei meinem 1.9er einbaue?
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Der hat sicher keine 180PS, aber das ist eine andere Geschichte.
Thema Chiptunung, Teilenummern, stärkere Kupplung usw usw, ist dutzende male im Forum beschrieben.
Nutze dazu bitte mal die Suche, wenn Fragen offen bleiben, hänge Dich doch bitte einfach an einen der bestehenden Threads an.
Und, der Bereich "Allgemein" ist bei Motor/Getriebeproblemen, auch der falsche.
Versuch mal, das schaffst Du
Auch für Dich noch einmal die Begrüßung.
Hallo und Herzlich Willkommen im Forum,
als Einleitung möchten wir Dich bitten
dieses Thema zu lesen, denn es beschreibt ein paar wesentliche Dinge zu diesem Forum sowie die Anforderungen welche es uns ermöglichen Deine Fragen schnellstmöglich zu beantworten.
Besonderes Augenmerk bitte auch auf den Punkt 1 und 2 richten, da dann bitte das
ROT markierte genauer lesen.
Ebenso diesen Thread beachten:
Kleines Grundlagen 1*1 zum Thread eröffnen - Motor & Co. - Passat Forum
Um welches Fahrzeug handelt es sich GENAU?
Motorkennbuchstabe?
Baujahr?
Laufleistung?
Getriebeart?
Wie lange tritt der Fehler schon auf?
Wie macht er sich bemerkbar?
Fahrverhaltensänderungen?
Geräusche? Wenn ja - woher, welche Tonlage - Bilder von der betreffenden Stelle
Qualmt er? Wenn ja - Farbe/Geruch - blau/weiss/schwarz?
Welche Umbauten wurden durchgeführt (Chiptuning, offener Luftfilter usw.)
Fehlerspeichereintrag (Bitte komplett vom VW Protokoll abschreiben oder den originalen VCDS-Auszug posten)
Ist VCDS selber vorhanden und kann ein Log erstellt werden?
Achtung: Um Raubkopierer nicht zu unterstützen, ist bei Verwendung von VCDS ein Vollscan inkl. aktueller VCDS-Version und Datenstand erforderlich. Diesen dann per "CODE" -Funktion in den Beitrag einbinden. Bei Scans ohne die geforderten Angaben wird der Beitrag kommentarlos gelöscht. Wiederholungstäter werden verwarnt und ggf. gesperrt.
Das alles berücksichtigt, kann schnell und Zielgenau geholfen werden. Versucht das bitte mal so umzusetzen.
Für ganz unbedarfte:
Im Service-Heft oder auf dem Fahrzeug-Daten-Aufkleber in der Reserveradmulde - stehen Motorkennbuchstabe und Getriebekennbuchstabe.
Allein das kann viel helfen.
