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Beitrag: [QUOTE="Rodion, post: 357978, member: 859"] Unter den alltäglichen antrieben ist der Torsen-Allrad wirklich der Beste. Mercedes hatte aber ein ähnliches System im W124 4-Matic. Bzw. sogar meiner Meinung nach etwas besseres System. Das 4matic System ist das bis heute einzige System, welches zwei zu 100 Prozent sperrbare Differentiale, in eine Mittelklasselimousine bzw.-Kombi gebracht hat. Prinzipiell fährt ein 4matic mit Allrad in der Verteilung 35% vorn und 65% hinten los. Ab 12 km/h schaltet das System auf Heckantrieb um, es sei denn man beschleunigt zügig, denn dann bleibt das System aktiv bis die Beschleunigung unter 0,5 m/sÂ² gefallen ist. Des Weiteren aktiviert sich das System automatisch bei Schlupf an der Hinterachse. Des Weiteren hat das 4matic System einen Lenkwinkelsensor, der hektische Ausweichmanöver erkennt und dann durch Einschaltung der verschiedenen Sperren versucht das Auto zu stabilisieren. Gruß Rodion [/QUOTE]

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