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Beitrag: [QUOTE="Rottitommi, post: 395553, member: 8067"] Moin! So! Ich auch mal. Am Freitag war ich bei meinem Freundlichen. Bei mir war der Schlauch zur Motorentlüftung gebrochen. Da alles auf Kulanz läuft wurde der gesamte Stutzen ab der Drosseklappe bis Anschluss LMM und Motorentlüftung gewechselt. Gestern habe ich ne längere Tour unternommen und im Stadtverkehr machte sich plötzlich bei Ampelhalt ekliger Zweitaktgeruch im Wageninneren breit. Vor mit stand aber keiner. Ich hielt die Nase an die Lüftung und da kam der Mief auch her. Zu Hause in der Garage habe ich den Wagen mal laufen lassen und habe mit der Taschenlampe den Motor abgeleuchtet. Plötzlich bemerkte ich im Lichtkegel irgend welchen Dunst aufsteigen, der auch recht übel nach verbranntem Öl roch. Ich schätze, ich werde es auch mit einem der von Euch beschrieben Probleme zu tun haben. Morgen soll mein Freundlicher mal den Riechkolben in den Motor stecken. Hat er doch vor der Schlauchwechselei nicht gemacht. Öl kann ich nach der mir möglichen Sichtkontrolle nicht feststellen. Unterm Wagen ist auch nichts. Ich hasse Gestank im Auto. :twisted: Ich werde aber auch die Motorabdeckung mal abschrauben. Vielleicht kommt das was zum Vorschein. Jungs! Danke für die möglichen Fehlerquellen. Da braucht man wenigstens nicht die ganze Bude auseinanderbauen. Ich schreibe auch was mein :D gefunden hat. Tschüss Tommi [/QUOTE]

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