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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 131905, member: 291"] @Teasy Glückwunsch zum Stabi. Zu Deinen Fragen: Die Düsen von MFT haben gemessene 310ccm bei 3bar und haben 4Loch. Also in unserem Fall mit den 4bar-Reglern würdest Du schon auf über 350ccm kommen. Mit dem 5bar-Regler wären es dann knappe 380ccm. Bezüglich Benzinpumpe: Da hat ein anderer Ami-Tuner was im Prgramm. Bin ich auch schon dran. Die Pumpe passt in alle A4 und Passat und fördert ca. 225 l/h. Kostenpunkt ca. 230,-$. Aber Du kannst es so wie ich erstmal ohne Pumpe probieren. Also nur Regler und die Düsen. Dann kann man über V**-C** bei der Fahrt mitloggen und prüfen, ob der Druck bzw. die Einspritzmenge bei voller Fahrt bzw. Last nachlässt. @Geri Ich dachte schon, Du meldest Dich hier nie :wink: . Der Regler, den Du meinst, bringt leider nur maximal 4bar, da der auf G60-Motoren läuft. Die haben serienmäßig nur 3bar-Regler. Bringt also bei den 1.8T wenig. Kennst Du den Preis für die roten Düsen bei VW?? Gruß Marco [/QUOTE]

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