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[QUOTE="Matthias, post: 688414, member: 365"]
Hi!

Wurde hier schonmal erklärt: 
Der LLK steht nicht über die Karosse raus, also schonmal keine Verletzungsgefahr für Fußgänger.

Der SerienLLK ist fürs herunterkühlen der verdichteten Luft zuständig und schafft z. B. 30 Grad Temperaturdifferenz:

[code]Außentemperautur      Temp. vor LLK    Temp. nach LLK
15 Grad                     80 Grad               50 Grad
35 Grad                     100 Grad             70 Grad[/code]

Der große LLK schafft 50 Grad Temperaturdifferenz:

[code]15 Grad                    80 Grad               30 Grad
35 Grad                    100 Grad              50 Grad[/code]

Der große LLK schafft also keine Mehrleistung, sondern ist dafür verantwortlich, dass du trotz höherer Außentemperatur (35 Grad) die gleiche Leistung hast wie bei 15 Grad Außentemperatur mit dem SerienLLK.
Und ich wüsste nicht, dass es verboten ist, bei unter 15 Grad (um bei meinem Beispiel zu bleiben) mit dem 1.8t zu fahren, nur weil er da besser geht als bei 35 Grad.

Alle Temperaturangaben nur fiktiv!

Grüsse
Matthias

EDIT: Auflistung in leserliche Form gebracht.
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