1,8t Ladedruckproblem

[Schorni]

3.) Durch den geringeren Gegendruck wurde die Strömungsgeschwindigkeit
des Abgas verringert und der Lader hat "kein Futter" um so früh den LD aufzubauen.

Bei Variante 3 müsste doch jeder, der sich eine andere AGA, kauft diesen Effekt haben,
dass der Lader erst so spät kommt.

Nö, nur wer sich eine kauft die diesen Effekt auslöst. Und das habe/hatte ich. Und das kann man per Software wieder kompensieren....

1.) Die AGA hat mehr Gegendruck als orig.

Dann müsste er im gesamten Drehzahlband zugeschnürter wirken...

2.) Schubumluftventil ist leicht undicht und dort verliert er Ladedruck.

Das wäre dann nicht untenrum so (wo eh kaum was anliegt) sondern obenraus und dann wenn offen - immer....



na, merkste was?

 

[therde]

Also hat die Abgasanlage so wenig Gegendruck, dass die Abgase langsamer
beworden sind? Wenn Ich mir die Ladedruckkurve so anschaue klingt das
auch irgendwie danach. Der Lader kam früher schlagartig und nun recht
sanft. Müsste eigentlich nicht das STG irgendwann melden, dass
der SOLL-Druck nicht erreicht wird? Zumindest untenherum.

Aber was muss denn im Chip angepasst werden. Mir würde nur eine
Anpassung der Einspritzung einfallen.

Zum Schubumluftventil. Wenn das einen kleinen Riß hat, würde der
Lader untenrum LD verlieren. Jetzt hat der Lader aber bei zunehmender
Drehzahl mehr Abgase, das STG würde auch das Wastegate anpassen
und der Lader arbeitet mehr bis der LD erreicht ist. So meine Theorie.

Ich werde mal versuchen die AGA teilw. zu demontieren und mal
schauen wie sich der LD verändert bzw. das Einsetzten des Laders.

Grüße,
Timo