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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 422052, member: 291"] @vmaxx-power N75 für LD-Regelung am Turbo-Umbau?? Macht keinen Sinn, da regelt man das über Boostcontroller (mech. bzw. elektr.). Das macht mehr Sinn. Die Autoindustrie nimmt diese Teile nur her, weil die günstiger und einfacher zu integrieren sind als die Boostcontroller. Mit dem MSG haste Recht, es gibt da kein Kennfeld für LD. Aber die Zündung gibt's allemal und Lambda sowieso. Der LD wird ausserhalb geregelt, es werden nur die relevanten Daten mit dem MSG abgeglichen bei der Programmierung. Das geht dann auch am Sauger-MSG. Und wie Geri schon sagte, Klopfsensoren abstecken. Bei ihm funzt es perfekt, ich sach nur -> guter Chipprogrammierer :D . Wenn ich da an die ganzen anderen "günstigen" und "cleveren" Chipfirmen denke... Aber an sich ist es richtig, lieber gleich einen anderen Motor rein als den 1,8er aufblasen (sei es Turbo, Kompressor oder klassisch). Gruß Marco [/QUOTE]

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