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Beitrag: [QUOTE="vmaxx-power, post: 422040"] @Nebelwerfer der Jault ja der Blindenhund !!! Wenn ich mal alles was du bisher geschrieben hast ausser Acht lasse stellen sich doch noch mehrere Fragen : Wie verheiratest du im Saugersteuergerät die Kennfelder für Zündung, Ladedruck und Lambdawert ?? Zumal das Ladedruckkennfeld nicht vorhanden ist im1,8er Sauger Geschweige denn irgendeine Adaption zueinander ?? Weiterhin wird das Ding Klingeln wie die Glocken von Rom - Die Klopfsensoren (und das Kennfeld im STG ) können diesen Regelbereich nämlich nicht !!! Und woher nimmst die Taktung fürs N75 ?? Und Und Und ............ und das ist nur das gröbste was passen sollte damit der "Umbau" auch nur ansatzweise halbwegs vernünftig fährt !!! Vorschlag meinerseits : Schlagt euch den Murks aus dem Kopf und baut komplett um !!!! Und Bitte nicht jetzt das Thema " Frei Programmierbare Einspritzanlage mit MAP Sensor anfangen - ich jedenfalls hab noch kein Auto gesehen welches damit Alltagstauglich gefahren wäre !!!! MFG Vmaxx [/QUOTE]

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