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  • 3 Dinge zur Überprüfung würden mir auf Anhieb einfallen: -Ladespannung während der Fahrt checken -Generatorfreilauf -und ganz besonders beim TDI 1,9 auch den Riemenspanner vom Rippenriemen.Wenn die eingebaute Lima neu ist,werden die ersten beiden Punkte hoffentlich unauffällig sein.An dem Riemenspanner ist ein kleiner Gasdruckdämpfer dran.Die sind immer mal kaputt.

  • Zitat von geheimsender: „ Desweiteren würde ich diese Bilder an Deiner Stelle wieder löschen,weil Du kein Copyright dafür hast. Alles klar jetzt? “ Ich habs Dir gesagt,dass es so kommt.

  • Achso,Lagerbock istNr13 ist auf einer anderen Bildtafel.Ich seh nicht was Du meinst.Aber sowas brauchst Du auch nicht dafür. Gut okay,ich habs gesehen.Der ist nicht aus Plastik sondern aus Alu.Den brauchst Du nicht.Der musst zu Stossdämpfer/Federntausch nichtmal ausgebaut werden.

  • Also ich veruche es nochmal zusammenzufassen: Du kaufst im Aftermarket oder im "Zubehör" wie immer Du das nennen willst: -2Stossdämpfer VA.Sachs oder Bilstein meinetwegen.Der untere Federteller ist da dazu.Die untere Gummiauflage ist bei Koni auf jeden Fall dazu.Bei den anderen Marken weiss ich das nicht mehr so genau.Aber das weiss Dein Teileverkäufer. -1 Manschettenkit.Da sind 2 Anschlagpuffer und 2 Manschetten drin.Auch von Sachs meinetwegen. -2 obere Federteller.Die Nr2 in Deinem Bild.Gibts …

  • Habs gelesen. Da das ein ganz normaler Alltagsdumper bleiben soll,würde ich da ganz normale Sachs Dämpfer oder vielleicht auch Bilstein B4 einbauen.Und zwar die Ausführung für Standardfahrwerk. Wäre das mein Auto,würde ich bei der Laufleistung alles komplett machen,also auch die Federn tauschen.Die würde ich original kaufen und nicht im Aftermarket.Wie bereits oben beschrieben,gibt es schonmal die serienmässigen Variant Federn 3B0511115T Markierung grün/blau dort gar nicht.Ich habe da in der Ver…

  • Ich wäre sehr dankbar,wenn ihr meinen Account gleich mit löschen könntet.

  • 75NM.

  • Im Motorraum aufsperren.

    geheimsender - - Elektrik & Co. 3B / 3BG

    Beitrag

    ´lachweg`wirklich erstklassig.

  • Ok.Fangen wir mit dem Doppelgeber an:Du musst Dir das VCDS vielleicht mal ausleihen und mit nach Hause nehmen. Lies bei ausgekühlten und stehenden Motor MWB 7 aus.von Stg 01.Fotografier das am besten und lade es hoch.Das sind Werte diverser Temperaturgeber. Anschließend das Ganze nochmal bei betriebswarmen Motor.Auch Werte hochladen wieder bitte. Dann machst Du ein Logfile bei betriebswarmen Motor im Leerlauf.Moeglichst wenn das Problem Auftritt so 30 sek.Auch einmal bitte einen Gasstoß mitmache…

  • Na siehste,geht doch wenn Du willst.

  • 18.2.1 ist die aktuelle Version. Update das mal. Da fehlt die Zeile vom Distributor ausserdem kauft doch keiner ein VCDS und nutzt dann seine kostenlosen Updates nicht.Mags ja geben.Für mich persönlich jedoch sieht das ziemlich verdächtig nach einer Raubkopie aus.Tut mir sehr leid.In dem Fall ist dann Dein zuständiger Chinese im Auktionshaus (oder wo auch immer das Ding her ist) der Ansprechpartner für Support. Nimms voerst nicht persönlich.Ich kann damit durchaus auch falsch liegen und würde ge…

  • Als Du Dich hier angemeldet hast,musstest Du die Nutzungsbedingungen akzeptieren.Ich meine, da stand das mit dem VCDS doch alles drin.Kein Grund das Ganze schon wieder "schade" zu finden..... Beeil Dich mit dem Lizenznachweis.Ich flieg bald nach Kreta.

  • Na eben.Das war bestimmt ne sehr interessante Tiefenprüfung. Die Frage heisst doch erstmal nicht "Wie macht man das?" sondern: Hast Du denn auch eine Lizenz für das VCDS? bei Deinem themengleichen Beitrag von vergangener Woche der im Papierkorb gelandet ist,da hat Dir der Onkel doch was drunter geschrieben.Speziell was das VCDS angeht ist auch ein Absatz dabei.Ich glaube in blauer Schrift.Machst mal was er da verlangt und dann verrate ich es Dir. Vielleicht.

  • Zitat von nussfunk: „Nachtrag: Nach genauerer Analyse mit VCDS stellt sich herraus das die 4 PD elemente komplett unterschiedlich arbeiten und die Zylinder abwechselnd gar keine Einspritzung bekommen “ Hä? Bei der Analyse gabs bestimmt reichlich Bier. Zitat von nussfunk: „Nachtrag: Mittlerweile denke ich das es ziemlich sicher der PD Kabelstrang ist, was meint ihr ? “ Na nichts. Dafür gibt es einen Messwertblock in dem VCDS.Das kann man ziemlich sicher auslesen.Wenn man Plan von dem Programm hat…

  • Aber wenn Du es schon nicht selber erklären kannst und abschreiben musst,dann schreib doch wenigstens die Quelle dazu. https://de.wikipedia.org/wiki/K-Leitung

  • Weltklasse.Da gibts nix. Ich will lieber gar nicht wissen,welche Zahl auf der Rechnung fürs Eintertainment stehen wird.Ich bin jeden Tag ein Stück mehr überzeugt,dass die eines Tages kommt.

  • Zitat von BlnJunge26: „Zitat von Schorni: „Zitat von BlnJunge26: „ “ “ Die Valeo 437176 hat 81mm und Bosch 0 986 041 860 von euch, hat 59mm. “ Das war vorhin aber kein Kriterium.Du bist ganz schön wirr falls Dir das noch niemand gesagt hat! Nimmste halt die hier:Bosch 0986044330.

  • Wenn Du jetzt diese 5PK Lima mit einem 5PK Riemen betreiben würdest,so dass auf der 6PK Kurbelwellenscheibe zb eine Rille leer läuft,ginge das dann oder stimmt die Flucht dann trotzdem nicht?