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Zitat von wodipo: „@ Schorni// Mit dem Link auf die SSP der DWA wollte ich weder einen illegalen Link zugänglich machen, noch Copyrightrechte von SSP's infrage stellen. “ Ein Veröffentlichen OHNE schriftliche Genehmigung war noch NIE erlaubt! Und wenn Du Dir Deine "Seite" anschaust, OHNE IMPRESSUM usw, was denkste was das ist? Legales VAG Verteil-Zentrum??? Zitat von wodipo: „2. was die SSP's angeht, so habe ich die früher immer als Privatmann kostenfrei bei VW bestellt und zugeschickt bekommen.…

Sorry. Ist mir zu anstrengend zu lesen so ohne alle Interpunktierung usw. Ich bin dann mal wieder raus.

Zitat von Lbs-v10-tdi: „so kenne ich das bei schwachen lmm zb Einspritzdüsen oder einspritzzeiten hatte ich bis jetzt meist nur mit leichten Rucklern. “ LMM ist eines der letzten Bauteile, die kaputt gehen am 1,8t... Einspritzzeit zu hoch = runterregeln, inkl Ladedruck weg, demenstprechend Luftmasse weg. Wenn Einspritzzeiten wieder OK, gibts Power, dann wird wieder geregelt. Usw usw. Und das ergibt eine Wellenförmige Beschleuningung... Und in dem Fall ist es zu 99% (wie meist beim 1,8T) - eine s…

Zitat von Lbs-v10-tdi: „und das fühlt sich an als würde man Gas geben , Gas weg nehmen. “ Das passiert genau so, wenn er die Einspritzzeiten regelt, aufgrund fehlender Spritmenge. Standardproblem bei 1,8T die in die Jahre gekommen sind...

Haste die FIN vom Schraubenhaufen schon? Dann kann ich schnell mal schauen.

Zitat von Bechi: „ich bin keine Mimose. “ Dann biste hier genau richtig

Zitat von biggylahn: „Teilenummer 8D0203503A. Wofür ist der? “ Das ist der so genannte "Zusatzkühler für Kühlmittel", der wird genutzt zur Kraftstoffkühlung/Vorheizung im Winter. Oben auf dem Dieselfilter hast Du dazu den quasi Wärmetauscher.

Leider ist eine einzelne Nummer nicht wirklich Aussagekräftig. Ein Speicherauszug wäre sicher hilfreich. Ebenso welche Teilenummer alt UND neu es jeweils waren. Wenn identisch, wäre sicher ein Hinweis darauf auch hilfreich.

Auto? Motor? Baujahr? Fehlerspeicherinhalt? Teilenummer alt/neu?

Legale Reparatur- und Werkstattinformationen für jeden - Allgemein 3B / 3BG - Passat Forum

Sage ich doch ^^^^^^^^^^^^ , war bei mir auch so. Kl 30 Resett hilft da ab und an

Ich weiß nicht mehr wie das bei meinem war. Ging aber (aus der Erinnerung heraus) auch nix mehr. Ab und an half Kl 30 Resett, dann ist es mit Zündung ein mal wieder gegangen. Am Ende half aber nur ein neuer Knopf.

Zb: Einschalttknopf defekt. Hatte meines auch schon.

Zitat von deekay89: „Große Anteilnahme hier in diesem Forum. “ Inwiefern? Keine Bilder, keine Infos zu Wagen, keine weiteren Aussagen usw. Was soll da groß passieren?

Geht, einfach beide einsenden.

Hattest Du meine Antwort gelesen und auch verstanden?

Ein GESUCH wäre unter ->suche<- sicher besser aufgehoben. Und vieleicht solltest Du dazu schreiben WO Du her kommst und wie weit Du bereit bist zu fahren. Weil, PLZ 32 ist GROß....

Zitat von AlexCupra: „Restliche 4 Stellen kommen per PN, das war schon bewusst. “ Was ist der Sinn? Den klaut eh keiner, und wenn, braucht eh keiner die FIN dazu?

Zitat von AlexCupra: „WVWZZZ3BZ4E11.... Danke! “ Naja... Dafür das die FIN 17 Stellen hat, zähl ich nicht mal um zu sagen - da fehlt was?

FIN vom Schraubenhaufen?