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  • 1,8T lader hält und hält und hält???

    HW202 - - Motor & Co.

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    soooooooo, da kram ich nochmal meinen ganz ganz ganz alten tread raus... habe am 09.11.2017 bei km-stand 268194 meinen heisgeliebten passat abgemeldet aber es tut immernoch der erste Turbolader seinen Dienst verrichten da er aber innerhalb der Familie weiterreist werde ich mich bei 300000 km wieder melden

  • Telefonvorbereitung Premium

    HW202 - - Navigation & Multimedia

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    nochmal mahlzeit, dadurch das in diesem fall leider das steuergerät nicht mit tn im set benannt ist, kann ich dir nicht zu 100 prozent beantworten ob die zwei steuergeräte in deinem passat fehlerfrei laufen würden... sorry mfg

  • Telefonvorbereitung Premium

    HW202 - - Navigation & Multimedia

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    mahlzeit so, lieferumfang: 1x Telefonsteuergerät 1x Bedienungsanleitung 1x Montageanleitung (vielleicht wichtig, da stehen die codierungen drinne) separat wird noch eine Glasklebeantenne benötigt, wenn keine Antennenleitung zum Telefonsteuergerät führt ach und 5n0035730C (ersatz für 730A) UPE 862,75 Euro incl. mfg

  • Telefonvorbereitung Premium

    HW202 - - Navigation & Multimedia

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    servus, im moment kann ich leider nur sagen "ist alles dabei was man für den Umbau benötigt" aber am montag könnte ich nochmal genauer schauen mfg

  • Telefonvorbereitung Premium

    HW202 - - Navigation & Multimedia

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    Hallo Mr. Ochmonek, Zitat: „Wolfsburg hat ihm geschrieben er soll sich diesen Satz holen ( TN 000 051 473 K ). Laut google wäre das sowas und sowas will er nun wirklich nicht in seinem Auto haben. Die merken wohl nichts mehr. “ VW hat dir da schon die richtige TN geschickt, du hast was anderes rausgegoogelt. (-435 A, ne völlig andere Anlage) 000 051 473 K -> Original Mobiltelefonvorbereitung Premium UMTS Austauschkit http://www.volkswagen-zubehoer-shop.de/shop/product_info.php?info=p3195_Origina…

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    servus schorni, ja ist absolut eklig so mit sporadisch du immer mit deinen meßfahrten, willst mich ja nur überreden vcd bei dir zu kaufen suche fast jeden tag nach ner ausrede für die frau warum ich das unbedingt brauche ld-anzeige leider fehl-anzeige, ist aber keiner da merk ich leider meßfahrt, können unsere tester das mitloggen? kann ja nur fehlerspeicher auslesen, notfalls noch ne stellglieddiagnose, rest muss ich mal nen kollegen fragen ob er seine mittagspause opfert, problem ist eben wirk…

  • hallo, also so wie es da steht ist es sicherlich irgendwo rauskopiert und für den der nicht ständig in dieser literatur schmökert mißverständlich, tue es mal übersetzen du hast links und rechts neben dem wbs ein klappe zum ausfahren. bei fzg mit der premium fse ist auf der linken seite eine tastatur untergebracht und kein fach Zitat: „ 2 Ablagefächer in der Instrumententafel bzw. 1 Ablagefach in Verbindung mit Mobiltelefonvorbereitung "Premium"“ ist natürlich sehr mißverständlich wenn es direkt …

  • kann meinen vorrednern nur zustimmen, und weiß für mich nur eins mit sicherheit, sollte ich diese arbeit nochmal machen wollen würde ich glaub den motor ausbauen da hat man mehr platz und viel mehr arbeit ist das auch nicht und an die zwei hinteren schrauben kommste nur mit spezialwerkzeug und dem wissen das da überhaupt schrauben sind und ne neue ölpumpe + sieb ist pflicht mfg

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    so, heut war dann mal wieder soweit turbolader fehlanzeige und versuche trotz allem immernoch logisch vorzugehen und tatsächlich den fehler zu finden (was sich ja mittlerweile auch schon nen halbes jahr hinzieht immermal wieder) mal ne frage, das n75 wird doch getaktet angesteuert? und ohne strom ist der ladedruck ja stark begrenzt (also eigentlich garkein ladedruck) würde das system theoretisch einen kabelbruch erkennen, wenn dieses noch nicht vollständig gebrochen ist? ist kupfer im warmen zus…

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    so 2 wochen später und 7 tage ohne notlauf aber wieder mit turbodruck mit nem neuen n75 ist er subjektiv unterum wieder besser gekommen, solange man nur halbgas gegeben hat, 3 tage später war jedoch eindeutig klar das bei vollgas sporadisch keine leistung anliegt also habe ich ohne wenig hoffnung mal das druckregelventil der kge ausgebaut, gestaunt wieviel ölschlamm man da so lagern kann, alles gereinigt und seitdem volle leistung bei jeden tritt aufs gaaaaaaaaaaaspedal mfg

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    hei schorni, Zitat: „langsam... wenn Stecker ab, kann es gut sein das Dein AWT gleich Notlauf erzeugt. Hau ma nen anderes N75 drein und teste.“ und wie immer hast du recht, ist im stromlosen zustand geschlossen, ladedruck begrenzt... was jetzt nicht unbedingt hilfreicher ist bei der fehlersuche... neues n75 kommt dann heute abend mal rein, wobei diese leistungeinbrüche ja ohne vorwarnung und ohne regel kommen deswegen brechen wir das mal noch nicht in heiterkeit aus... kann ein defektes n249 eig…

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    mmhh, da müßte der fehlerspeicher war erfassen? das n75 ist ja auch erst 30 tkm jung, was ja aber nix heißen muß...ist auf jeden fall günstiger wie nen neuer turbo aber zum besseren verständnis... sollte das membram der wastegateklappe tatsächlich kaputt sein wird die klappe durch den fehlenden wiederstand der wastegateklappe sofort durch den abgasstrom aufgedrückt und kann keinen ladedruck mehr aufbauen, oder? sollte die klappe selber nicht mehr richtig schließen, oder so aussehen wie die seite…

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    scheiße, dann hab ich doch richtig verstanden und mir schwant böses und was wenn er mit abgezogenen n75 immernoch läuft wie nen sauger? wastegatestange bewegt sich mit abgezogenen stecker auch nimmi, bzw bei 3 mal gasgeben nur 1 x so wie ich es gesehen habe (ich weiß leider das es ganz nach turbotod klingt aber vielleicht hab ich ja was übersehen )

  • Alle 1.8T Fahrer N75 Ventil tauschen

    HW202 - - Motor & Co.

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    hab auch noch frage, bin grad ziemlich verunsichert und steh aufn schlauch... wenn das n75 abgeklemmt ist muß dann mehr ladedruck da sein, da nicht mehr vom N75 gesteuert wird und die wastegateklappe erwst durch überdruck aufgedrückt wird oder kann gar kein ladedruck mehr aufgebaut werden weil das n75 im normalen betrieb die wastegateklappe zuzieht? hab nämlich mittlerweile sehr stark das probs das je wärmer motor und aussentemp ist desto weniger leistung ist da, egal ob klima an oder aus, auf g…

  • @tdiler anfang modelljahr 98 hat es da ne änderung gegeben, dewegen ist identnr. unbedingt erforderlich, versteller selber kostet knapp 400 latten... mfg

  • auch wenn ich viele nummern auswendig weiß, die grad nicht, weis aber wo sie liegt PN043, nutzt nur leider im moment nix weil ich erst am dienstag wieder arbeiten muss, kann sie aber gerne dann noch nachtragen... fängt aber an mit 3b0-054- und die letzen drei fehlen mfg

  • ja hut ab, bei vw kostet der dichtsatz nur die hälte,ist schneller da und versandkosten haste da auch nicht mfg

  • Reserveradmulde Flexen

    HW202 - - Karosserie 3B / 3BG

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    nein ist kein passat, sieht ganz stark nach golf II Fire & Ice aus das knubbel kannste aber wegmachen, gibts dann auch einzeln zum wieder einschweißen, mußte ich auch wegmachen für den neuen Tank mfg

  • hei schorni interessante fotos, weis ich wieder warum ich mich für ne gastherme entschieden habe und aber kuck mal kennste das schon? http://www.dpf-clean.de/ weis allerdings nicht was davon zu halten ist mfg

  • paeppi, ja manchmal muss man in der suche mit verschiedenen suchbegriffen suchen, führt nicht immer gleich das erste zum ziel und da es zu dem thema schon 10o treads gibts nicht wundern wenn der dann fehlt der mit dem grünen stecker ist fürs msg und kombi (bei der stirnwand) den anderen den max2000 meint ist für die klima das thermostat sitzt wie bei allen auto´s in der nähe der wapu in deinem fall unterhalb der lima hinter dem flansch das buch "so wirds gemacht" ist meiner ansicht nach nie verk…

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