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  • Ich habe seit zwei Jahren einen Passat B8 mit dem Infotainmentsystem Discover Media 2 (second generation) und hatte viel Ärger mit diesem Infotainmentsystem. In meinem Golf V war ein mp3-fähiges Radio, da hatte ich erfolgreich mit Playlists gearbeitet, die Musikdateien waren in Ordnern, die Playlists im Hauptverzeichnis der Daten-CD. Das lief immer fehlerfrei. Für das Discover Media 2 habe ich eine SD-Karte angefertigt mit 40 Ordnern und den zugehörigen Playlists im Hauptverzeichnis. Manchmal fu…

  • Hallo allerseits, habe vor kurzem die Kupplung mit ZMS am Passat 3bg gewechselt. Bei dieser Arbeit muss der Kupplungsnehmerzylinders (KNZ) entfernt werden. Nach Lösen einer Schraube SW10 unterhalb vom Anschluss der Hydraulikleitung kann man den Zylinder nach hinten aus dem Getriebe herausziehen bei angeschlossener Hydraulikleitung. Dabei fiel auf, dass die Gummimanschette des KNZ gerissen war und dieser ersetzt werden musste. Den KNZ einsetzen bei ausgebautem Getriebe ist bestimmt einfach, leide…

  • [quote="Martins_3BG"]@Maverick In jedem Schlüssel ist das Glasröhrchen, der sogenannte Transponder für die WFS. Der ist allerdings in dem vorderen Teil, da wo der Bart dranhängt. Schau mal hier: [url]http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/schluessel/index.htm[/url] Nach erfolgreichem Umbau muss die Sendeeinheit der Fernbedienung im Schlüssel nur noch an das Komfortseuergerät angelernt werden. Das kannste mit der Methode machen, wie zuvor beschrieben, mit VAG-COM oder beim :-) @Sternat Einfach ma…

  • Zu meinem Passat 3BG gehören 2 Funkschlüssel, einer davon hat zu geringe Reichweite. Wo bekomme ich preisgünstig einen Ersatzschlüssel. Kann ich einen gebrauchten baugleichen Schlüssel nehmen, da müsste ich den mechanischen Teil (Bart) austauschen, aber kann ich die Elektronik selbst programmieren bzw. anlernen, wenn der gebrauchte Schlüssel die gleiche Nummer ( HLO 1JO......) hat? Worauf muss ich achten, was muss übereinstimmen, damit man ihn anlernen kann? Ich lese dauernd etwas von einem Tran…

  • [quote='Bevoba']Ich durfte gerade die Manschette auf der rechten Seite wechseln. Nach dem Lesen der teilweise widersprüchlichen Angaben war ich etwas verunsichert. Es ging dann aber folgendermaßen sehr gut: 1. Rad und Zentralschraube (17er Inbus) lösen 2. Fahrzeug mit Wagenheber hochheben, Rad abnehmen und Zentralschraube ganz rausdrehen. 3. Lenkrad ganz nach Links einschlagen. 4. Unteres Traggelenk mit Holzklotz abstützen und Fahrzeug ablassen. 5. Jetzt hat die Antriebswelle so viel Luft, dass …