Hallo,
Ich habe einen kleinen großen Problemfall und keiner weiß mehr weiter. Der Öldruck rutscht ständig ab.
Nach dem ich den 3B mit defektem Nockenwellenversteller für einen schmalen Taler gekauft habe, haben
wir so gut wie alles neu gemacht:
- Nockenwellenversteller
- Nockenwellenlager/Pleullager
- Kette
- Turbo
- Ölpumpe
- Ölfilterhalter
- Ölfilter
- Öldruckschalter
- Ölsieb
- Öl wurde mehrfach gewechselt und fahre jetzt 10W-60 - da der Motor ein bisschen gemacht ist
Aber jedes mal wenn er warm ist hat er keinen Öldruck mehr. ab 90 Grad Öltemperatur rutscht der Öldruck bei 3000U/min auf 1,5 bar ab und bleibt dort auch, egal ob im Leerlauf oder wenn man Gas gibt.
Langsam weiß keiner mehr weiter, weil alles relevante neu ist. Aber mein kleiner will einfach nicht auf die Straße!
Ich habe einen kleinen großen Problemfall und keiner weiß mehr weiter. Der Öldruck rutscht ständig ab.
Nach dem ich den 3B mit defektem Nockenwellenversteller für einen schmalen Taler gekauft habe, haben
- Nockenwellenversteller
- Nockenwellenlager/Pleullager
- Kette
- Turbo
- Ölpumpe
- Ölfilterhalter
- Ölfilter
- Öldruckschalter
- Ölsieb
- Öl wurde mehrfach gewechselt und fahre jetzt 10W-60 - da der Motor ein bisschen gemacht ist
Aber jedes mal wenn er warm ist hat er keinen Öldruck mehr. ab 90 Grad Öltemperatur rutscht der Öldruck bei 3000U/min auf 1,5 bar ab und bleibt dort auch, egal ob im Leerlauf oder wenn man Gas gibt.
Langsam weiß keiner mehr weiter, weil alles relevante neu ist. Aber mein kleiner will einfach nicht auf die Straße!
